三陽將顛覆電動車的核心技術: 專心造車, 不布建自己的充換電系統

充電技術越來越好,我相信五年後,去加油站充電就像加油一樣快,就是突破了充電的技術。

298305漳泉 wrote:
充電技術越來越好,...(恕刪)


看來【尼古拉·特斯拉】的【電力發射塔】即將在全台中油設立,讓每一部三陽的機車在經過中油電力發射塔附近時,自動遠距充電,不需要進站接線充電,讓美中日歐望塵莫及,躋身世界第一科技領先國家…

我可能在作夢…

Lahtinen wrote:
看來【尼古拉·特斯...(恕刪)


中油聽說今年獲利上看五百多億, 扣掉稅負等, 這筆錢好好用在轉型, 所謂電池還是快充或許大有可為, 就怕朝中對這筆獲利又想動腦筋話, 藉夯不啷噹名目玩搬錢大法, 表面上可能為綠能, 搞不好實際用到的真實投資不到名目上一半, 然後搞了個不受歡迎又慢的東西出來(主要都拿去朋分說不定),

自家鈦酸鋰負極材料真有中油說得如此神奇, 怎不見東芝跑來下單採買原料? 怎不見中油與東芝透過中油白手套簽簽合作備忘? 中油不是最愛四處簽合作備望? 沒把鈦酸鋰電池業界一把手東芝考慮進來, 個人是不怎相信中油電池是瓦饒!

小客5509 wrote:
中油聽說今年獲利上...(恕刪)


至少中油看到了能源的轉換了,趕緊決定改變,致於將來成不成功,那是日後接手的人的問題了…

成功了…看哪,都是我先知卓見,把握住中油轉型的契機…
失敗了…瞧著,接捧的人不知不覺,一盤好棋下到輸,"某菜"…

CLA45 AMG wrote:
充電速度愈快,對換...(恕刪)
中油只要賣電比方設定充每分鍾5元,而充3分鍾續航力可到150km左右,那換電車收月租的夢就GG了。

真有這麼好
GGR也可以用啦!!GG三小??
換電本來就是現階段科技
及使用者便利互相妥協的產物

只怕說的比唱的好聽的
要嘛太貴要電容量太小續航不足
這一切都要成品上市才知道
要知道日本電芯(松下、東芝
實質壟斷電車用電芯
已經一段時間
真的有可以取代日系的台製電芯
那真的是台灣之福
CLA45 AMG wrote:
充電速度愈快,對換電收月租陣營愈不利。
對自充與IONEX陣營最為有利,這是最基本的概念了。


(中油)鈦酸鋰電池是一般鋰電池價位二至三倍,

體積大, 容量低, 為了增加里程數,

OTTOBIKE 小小一台, 電池占掉一大部分

哪裡有利?

不是要批評 OTTOBIKE,

而是只因為中油出了鈦酸鋰電池,

就認為鈦酸鋰電池是未來, 真是好笑.

電動車?要看電池發展了。
簡單說,過5-10年再說吧。

但是,我支持你們買電動車。

Lahtinen wrote:
可能是自己的學識不...(恕刪)

不可能生出重機來,生出來睿能就推出重機, 只是看到光陽推概念車,
所以就能改款就好。
光陽三陽什麼都沒生出來, 口號到喊很大。

三陽光陽別在讓政府保護, 大大開放國外競爭, 50~60年了還是牌牌出不去, 還是低價賣, 都不能高品質高價, 技術還是日本,仿日本車外表
引擎還萬年引擎都沒什突破。
車子越來越爛, 目前油車就yamaha 比較耐用其他車二陽, 1~2年零件一定壞, 而yamaha 能上5~6還是耐用。

小客5509 wrote:
中油聽說今年獲利上...(恕刪)

真跟我預料還早, 真的gogoro 换電
站快蓋好了, 能環島後加速賣gogoro車明年, 加盟隊新車真的是熱鬧年, 這年都快完了光陽充换
並行都沒看到車, 目前才賣1千多台
不是說吃50%市場, 連1%都沒有。
明年達到 xxxxxx 目標難, 離諾基亞
下場越來越近了。

真的gogoro 2 賣的越來越差, 可是
身邊gogoro 2 越來越多, 到處看的到, 疑一堆狗黑說睿能數據是假的。

可是我家台中豐原區是越越多, 换電站又加開而且建設越來越快, 而且最近付近又在蓋了, 真的gogoro 2 像
狗黑說賣的很差, 1年一定倒的笑話
一樣好笑。

ecmeel wrote:
很多公家機關都是這...(恕刪)

根本貼切, 官字兩個口, 做事拖拖拉拉的, 因不會痛慢慢來。
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