其昜電動機車開箱文-台灣車廠誠意之作(10年6萬8千公里達成)

綠金觀自在

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綠金觀自在

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golden888 wrote:
其實大家都是朝一個共...(恕刪)

一步一腳印

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一步一腳印

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golden888 wrote:
你是用超級電匠這種救車電瓶嗎？這應該要到定點後再插上吧？只是他的容量不太夠用，我以前的上暐曾想過這樣用，後來問到的是--價格和容量算一算不太划算。所以我還是等我的鉛酸壞掉再一次換四顆。

不是耶
我是打算用同規格的鋰電池
放在腳踏墊(家中或行駛中)or車廂(在外面停車時)
轉換輸出110v
再將 Queen 的充電插頭連接充電

可惜這構想在行駛中是不可行了
但是還是可以用在靜止中就是了

綠金觀自在 wrote:
個人對您的做法有些疑問喔....應該不用把DC48V轉AC110V再轉DC48V吧....這樣會造成轉換效率損失及附載重量增加....應該直接並聯或第一組用到安全低電量再換接到第二組電池....

我知道這會有轉換損耗(重量覺得還好,大概10~12kg吧)
但是Queen沒辦法抽取電池
在不會改車的狀態下
只能這樣做了
(不過後來發現好像用一把六角套筒就能拆了,改天再試看看)

本來還打算買一台汽油式攜帶型發電機
避免續航力問題(畢竟不保證每次都找的到可以充電的地方)
不過車廂放不下
啟動時分貝61DB也不確定是多大音量
所以作罷

golden888

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一步一腳印 wrote:
不是耶
我是打算用同規格的鋰電池
放在

這種需求，可以做一個切換開關嗎？內建原廠電池快耗盡時，切到備用鋰電上面，等回家時，再抽出備用電池充電，原本的車充也同時用來充原廠電池。

golden888

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golden888

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綠金觀自在 wrote:

這算幾度....我每天過得好像滿接

長壽路這是看起來快要20度的坡，還很夠力可以催上去。桃園市附近我還找不到30度的坡可去試著挑戰。

一步一腳印

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一步一腳印

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golden888 wrote:
這種需求，可以做一個切換開關嗎？內建原廠電池快耗盡時，切到備用鋰電上面，等回家時，再抽出備用電池充電，原本的車充也同時用來充原廠電池。

做切換應該會動到原本電池的空間
考量防水問題(開關位置想不到怎麼處理防水,防水接頭耐電壓印象中又不夠用)
所以朝透過原廠拉出的電源線
做增加續航力的使用(下雨就把電線退回)

如果更換電池方便的話
是考慮自己動手做抽換
但是不在車內的電池
充電又是個問題

可能弄一顆鋰電池做轉換110v輸出
是目前想到的範圍內
列為優先方案

綠金觀自在

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綠金觀自在

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一步一腳印 wrote:
做切換應該會動到原本...(恕刪)

去水電行買一個三切開關...100元以下....體積不大(約一個拳頭大小)....c點接附載...a點接原廠電池....b點接外接電池....外接電池要注意裝在防水箱(塑膠或金屬)再用橡皮繩固定...

轉換器要更大空間...要耗電....500w要2000元以上(我有一台幾年前買的放在汽車上供小筆電用)...要固定...