為什麼單車一台可以十萬,但GGR一台十二萬就不行。

我發現開版的還有很多沒想到
單車一台幾十萬是為什麼幾十萬~還不是因為這個單車的材質跟品牌的關係
而且騎單車對自身的健康也有幫助~~而且對一些有在比賽的人都有幫助~~然而騎GGR對自身有什麼幫助啊?
然而開版提的GGR好像跟單車是完全兩種不一樣的東西啊!!!真不知為何可以相提並論啊!!!
今天看到這樣的文章~我真的覺得開版的邏輯的點不知在哪裡~怎麼會拿單車跟GGR比!!!
而且之前就有人提過了~~GGR的合約完全是一種不合理的合約!!!到底的開版懂不懂啊!!!!

giant、marida被你汙辱到了

你去探聽一下,這兩家自行車在台灣的售價是佛心來著

而且還是世界第一流車廠







該用戶已被屏蔽 wrote:
單車可當健身器材,GGR...(恕刪)


車子沒電或鑰匙鎖車廂時~

如果等不及道路救援可以扛著走算嗎???
感覺樓主沒發文還好,發這文.........惹毛了更多本來不予置評的大眾.

除非精品或藝術品是無價(無合理價格)的,否則,任何產品在消費者心中都有個"價值"

若有可替代性產品,這價值就更會被突顯比較出來.

比方 國產安全帽賣SHOEI ARAI的價格,消費者會買哪頂?國產帽不好嗎?現在越做越好,但仍需大型賽事驗證

同樣的,很多GGR支持者說台灣人就是不支持自己產品,進口的比較好,去看看電鍋吧,大同電鍋為何賣得歷久不衰?

商譽,品質,口碑都是重點.

12萬在台灣還是很多人買得起,建議再把售價提高,直接鎖定金字塔頂端,被砲被批評的聲音會小一點

就像超跑...那種價格大多數人買不起,就不會想去了解,也就懶得批評

所以......開個20萬不為過

GGR有一點蠻吸引我的,就是車身好像能一直換殼,這蠻酷的,但....換殼似乎應該也不便宜吧

另外帶個問題,殼可以那樣換來換去,不需要去變更車色嗎?
GGR已經從"機車"對手轉換成"單車"對手了嗎?
人家是越級打怪,他是降級打怪嗎?
要比較,請找對對象
要護航,請找對優點

雖然我覺得GGR從裡到外的設計感不錯
請告訴大眾
它的定位在哪?
為什麼他要12W8?
目前的"限制"對使用者公平嗎?
cchjack wrote:
….補助款有限,請留給真正需要的人!...(恕刪)

可能很多人不知道七月份開始,地方環保局的補助款被要求不限名額。
不止不用汰車,連名額限制都悄悄拿掉。
簡直是超級大請客。

七月份剛好就是一家只能賣單一縣市的新公司產品推出的月份。

公司背景比頂新還硬,怎麼可能會倒!
個人意見:
(1)產品定位,定位在精品,請問一下這"精品"怎定義,自己喊一喊就要大眾認可嗎?
乾脆請孫芸芸來代言好了,坐在機車上搔首弄姿,擺兩三個POSE可能還比較有話題性,不過孫芸芸出門那可能騎GGR。

(2)售價,說自己是精品,所以開價12萬,既然這樣乾脆開個20萬好了,精品耶,賣太便宜怎突顯GGR的高貴不凡,
這價格感覺就是,買的起的人不會考慮(衝紅黃牌爽度還比較高);市井小民沒興趣,我一台5-8萬的速克達,
一個月油錢頂多幾百塊,加油保養路邊幾乎隨處有。GGR換個電池還要找點,還要綁那什月租。

(3)外型。不好意思,個人覺得GGR外型真的滿醜的,椅墊那大小跟設計是要折磨屁股嗎?
接近黃牌價錢
白牌左右性能
續航不如單車


57803167 wrote:
GGR已經從"機車"對手轉換成"單車"對手了嗎?
人家是越級打怪,他是降級打怪嗎?
要比較,請找對對象
要護航,請找對優點

雖然我覺得GGR從裡到外的設計感不錯
請告訴大眾
它的定位在哪?
為什麼他要12W8?
目前的"限制"對使用者公平嗎?
環台阿正 wrote:
上次看電視,轉台看到...(恕刪)

港仔就不能愛台灣?只有正港台灣人才會愛台灣?
台灣歷史上有多少非台灣人身分的人,對台灣做出了重大貢獻?這幾年又有多少黑心台灣商人在殘害台灣?民族主義不需要這樣用吧?

更何況陸學森並不是因為「愛台灣」這單一原因而選擇在台灣開發gogoro,他只說他很佩服台灣人不輕易放棄,對做事情很執著認真,台灣是創客的天堂,只要有想法,什麼東西都有可能被生產出來。他選擇在台灣研發設計生產這台車,這樣人才留在台灣,零件供應商們大家也一起練功,把自己的技術提升到更好的領域,提升了競爭力生存力,最終受惠的的確是台灣。
Deo Lo wrote:
接近黃牌價錢白牌左右...(恕刪)

大哥您真的很愛跳針,其他兩點沒有異議,但單車續航力決定在人力無法拿來做比較。不能理性討論嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)

今日熱門文章 網友點擊推薦!