moacetyl wrote:
明眼人都看得出來沒...(恕刪)
明眼都知道
我愛在哪你管的著嗎？
我不會作這種不會賺錢的生意。。。。
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七七三 wrote:
你跟我講這個真的沒什麼用。
三菱財報好看代表很多人買三菱，隔壁有3菱板啊，你可以去問爲什麼有人買一個恥辱的東西還那麼多人買，那不是你錯就是他們錯啊。
你的假設要經的起驗證，不是你說的算啊，世界又不是圍著你轉。
3菱也是你提的，我也只是google一下，怎麼賺那麼多錢，怎麼那麼多人買恥辱的東西，你跟我說什麼以前怎樣，不好意思我活在2018年啊，我以爲3菱倒閉了，結果還活跳跳賺那麼多錢。
驗證什麼???我說的不需要驗證阿?我從頭到尾說的是歷史，
三菱現在能賺錢是他的本事，龐大的資金讓他活到現在，睿能有嗎?
還有我前面說了用三菱舉例只是回應
睿能可以等到馬達壞了才跟你說免費保固，他可以不用跟你說也沒關係啊，
你難不成看過有哪個問廠商主動承認你這台車有問題我提前幫你換的？這段話，
當然啦看到有這種不分黑白只為護航的粉絲，睿能應該很欣慰
但也好險他們內部的人不是跟你一樣的思維
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七七三 wrote:
奇怪了，我重頭到尾都覺得這次睿能舉措是錯的，你又說我是粉絲（笑）。
我重到尾都覺得他不該提前修，學3菱的做法不就行了，最後還不是能賺錢，還能在市場活下來。
你拿3菱本來不就是我的說法最佳例子，人家就是掩蓋掩蓋到後來認錯道歉到最後市場還不是照買單，有什麼影響？
你到現在沒法反駁不是嗎？
睿能就是不會做生意，惹的樓主生氣氣來發這篇文，你看3菱有這種問題嗎？
沒有嘛，車照賣舞照跳，錢照賺啥事都沒有。
歷史就是拿來參考的，照3菱做法有什麼問題，睿能募資能力比3菱還強大啊，說不定3菱董事會還沒睿能的強大咧。
說不定3菱董事會還沒睿能的強大咧...
光看你這句話我真的覺得...知識真的是一件很重要的事，
不懂的事說不知道，不了解，沒人會覺得怎樣，
但硬要說硬要講，真的就會讓人覺得是無知的小丑
再來前面已經說得很清楚了，三菱資金注溢，最後還是保不住把股份賣給了戴姆勒裁了近萬人
在這將近20幾年間，三菱的房車市場毫無起色，連當家的EVO都停了，到這兩年才稍稍好轉，
說是稍稍好轉但連本田豐田的車尾燈都看不到，慘不忍睹到這樣，您說沒影響就沒影響吧
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lakers3208 wrote:
說不定3菱董事會還...(恕刪)
你講的很像很瞭解一樣。
3菱在20年前董事會還是純日本人，在2001年才開始引進執行董事會制度，2004年才把董事會制度和架構搞定。
而狗狗肉的董事會有尹衍樑、日本松下、高爾的能源機金、日本住商級集團，也就是說狗狗肉在董事會是很國際化的，那有能力在國際上募資的能力你怎麼會覺得差？
雖然企業規模不同但狗狗肉董事會比3菱好上不少那是肯定，因爲他很清楚知道自己董事會要國際化才有未來。
豐田出不出包啊？豐田出包的時候有像狗狗肉這個做法嗎XD？
會覺得別人是小丑的真的都不怎麼樣。
3菱爲什麼會活下來，出那個事之後人家上上下下改革了一遍，把問題重心解決，那自然還是會有消費者買單，重點不是問題重點是怎麼處理，三菱是做的滿不錯的，他20年前做的事開始有成果了啊。
狗狗肉的問題是雖然邏輯上是很合理，但人類是感性動物，這個做法會讓消費者感到不信任感，會覺得睿能偷偷摸摸的，長期累績下來對品牌是有傷害的。
而三菱做法雖然出了大包但是處理的好還是能重心獲得消費者的信任，還是能繼續生存下去。
基本上所有企業都是這樣的，是不會主動去告知問題因爲會產生不信任感，有問題發生了再好好的處理。
