大家是在開玩笑嗎這公司上層聰明到爆拿了一堆政府補助,跟到處收來的天使基金開一間賣不出去早點玩完的空殼公司比較賺?還是弄一間賠錢狂賣,供不應求,錢還要拿去擴廠跟補貼虧損的公司比較賺?當然是前者弄一弄就好,搞這麼累做什麼
erc wrote:如果牛頭馬面綁特規...(恕刪) 等牛頭馬面綁了,再來罵吧有些商人,自己策略失敗還硬要把其他人拖下水.....還是一句話,廣告改打----------------------潮精品車價.....13萬壟斷維修x電費....浮動不只能騎,也能解體當花瓶!潘仔的稱號....數十~數百萬願意坐上後座的妹....無價!新世代真把妹神車~GOGORO....把妹不會顧路!100分-----------------------這台車的罵聲肯定少得多!
坦白講...行銷策略上整個大失誤如果要照公司這樣的玩法倒不如,直接車子免費提供,政府輔助款自己還可以吃掉(憑你們的關係我相信可以)綁合約,押基本金,功能開啟服務,搭配app軟體消費,月租計算,等等方式看你愛怎麼玩反正保養跟電池都是公司賺,不會給外面廠商撈杯羹,如果有外放,又可收取權利金車子折舊以及使用上,消費者需負擔外觀及保管之責愛玩一點的消費者,絕對幫你照顧的新點點,外觀配件一定是買不停到時候,路上只會看到狗狗RO大勝其他廠家這樣算起來根本才是賺錢跟水一樣,而不是限制東限制西,把自己局限到沒格局真是無言...難怪創新跟股價已經跟不上...
kevinchl2001 wrote:今天早上我又想想其...(恕刪) 買那麼貴的車子每個月還要交899的保護費............................................. 開玩笑的https://youtu.be/nJOzOlnE2Mk?t=48s
saw740 wrote:坦白講...行銷策...(恕刪) 怎麼可能免費提供車子? 萬一造成熱銷怎辦?如果一開始就是打著撈一票消失的心態,怎麼可能還要弄一堆車子出來當然是當成lv賣,其他後勤先畫大餅就好目前賣的是種收藏價值,前期目標開模可以回本就好你買一台鋼彈模型,連開在路上都做不到還不是賣到翻,加個限量號碼在上面就好至於推廣? 環保? 那只是口號