面對eMOVING與PBGN合作,光陽是真的霸氣還是不想面對?

orea2007 wrote:
這學者才是神經病如果...(恕刪)

有新聞連結嗎?
nob159 wrote:
賣一台電動機車,就少(恕刪)

不過有到虧本嗎?
YASHIROll wrote:
不過有到虧本嗎?


以電動機車來看。不管是充電或是換店,開出來的價錢。我認為是暴利。油車的價錢也是利潤很高。可能他們的人事成本及廣告費用又太高的原因。但不廣告又賣不出去。就像特斯拉一降價就以百萬元來算。由一台將近500萬元,降價到300多萬元。不然降價100萬元。不是虧本在賣嗎?
現在標題要改成

面對Hero Moto與PBGN合作,光陽是真的霸氣還是不想面對?
Griffin09 wrote:
現在標題要改成面對H...(恕刪)

二羊及宏加疼油車已經外銷N年,怎麼沒有人贊揚,又不是聯盟簽約,就ggr 而已!
298305漳泉 wrote:
二羊及宏加疼油車已經(恕刪)

我相信如果是別家簽約
你的語氣一定不同
chanp wrote:
我相信如果是別家簽約...(恕刪)

不是,是他提到什麼聯盟;賺到錢會分他們嗎,Y牌及S牌這種國際廠,在印度就沒有佈局嗎?
298305漳泉 wrote:
不是,是他提到什麼聯盟;賺到錢會分他們嗎(恕刪)


除了零件費及代工費
Yamaha 賣車賺到錢會分誰?
AEON 賣車賺到錢會分誰?
eMOVING 賣車賺到錢會分誰?
PGO 賣車賺到錢會分誰?

老屁股還裝傻就不好看

298305漳泉 wrote:
那你說印度那家,不是...(恕刪)

面對eMOVING與PBGN合作,光陽是真的霸氣還是不想面對?
面對Hero Moto與PBGN合作,光陽是真的霸氣還是不想面對?
#144 現在標題要改成

大概就你一個人在那裡看不懂+跳針
chanp wrote:
除了零件費及代工費Y...(恕刪)

那你說印度那家,不是只跟ggr 合作,是跟聯盟合作?
nob159 wrote:
人事成本及廣告費用

電動車也有人事成本及廣告費用不是嗎
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