瘋狂小亂 wrote:
電動車這部分我覺得如...(恕刪)
我們都是騎電動車的人,那就直接了當的說出問題的關鍵點,請看這張說明圖,這是今天充電器廠商的經理給我上的課,這是一個品質比較好的充電器的充電I V 曲線,台灣製品質比較好的充電器可以保護鉛酸電池,我試過一次,品質比較好的鉛酸電池充電器分3個階段,1.CC (constant current)定電流,2.CV 定電壓 ,3.FC浮充
上面部分是鋰電池充電器的充電IV曲線,請注意到不同的是,在充電末期時,若充電電流小到0.3-0.5A,就會停止充電cut.
您現在如果使用那些大陸製的充電器,非常容易有過充over charge問題發生,使鉛酸電池提早衰減,請多注意這問題啊..
我今天趕快把大陸製充電器換掉..
如果看不懂請看這張充電I V曲線...但這要您馬上寫成專利說明書,保證您哭出來
微電腦智能型充電器充電I V曲線(這台賣價至少3千元起跳)
實現真正精準控制鋰電池活化程序不再遙不可及。用外部放電控制到想要的放電C數與電壓，再以精準的慢速平衡充電充到最飽，讓你已經衰退的電池再次甦醒過來。讓唯一能救回分壓失恆的活化程序成為非常簡單的操作。
http://img64.imageshack.us/i/206byahoop1.jpg/
！
