定價太貴遭吐槽 Gogoro副總臉書釋疑



俺個人的見解,gogoro感覺起來就像是

飲料店的大杯價小杯量。


做環保是美意,代價頗高就是了
等真的能源可以賣了 再進入吧,
現在只是幫助推廣的白老鼠, 還是隻錢鼠

重點是有錢人會願意花大錢買隻小綿羊嗎

acrobat1 wrote:
其實訂這價格就是不希望太多人買
有錢人當高級白老鼠,來讓整個系統實際運作


正解!

一開始就降價大促銷,
電池站跟不上來,
後續抱怨只會更多,
何必惹這麻煩。

這個價格相信空間還有,
有人想先買嚐鮮,
後買者等降價也是很合理的。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat

presario2833 wrote:
http://store...(恕刪)


花12萬多買一台機車,車上還有東西不是自己的,得當祖宗一樣對待,
這錢我花的起,但這電池條款真的是把買的人當白癡當潘仔嗎?我好幾
年前到杭州,人家滿路上都電動機車跑的嚇嚇叫,哪需要賣到這麼貴?
別人整台車都沒gogoro一顆電池貴..想錢想瘋了嗎?
GOGORO原本可把台灣的機車徹底改變,但很可惜他把開發成本攤在前幾批車種賣價,且還有唯我獨大的自傲,如此售價貴的讓眾人買不起,只能讓吃油的機車續賣,無法自佔一塊!如把開發成本攤10年,每輛售價降到4-5萬,相信台灣滿街跑的吃油機車10年內很快就可改為電動機車!如此GOGORO應還是會賺很多!所以GOGORO的短視很是可惜!
旋 馬 wrote:
我就來分析算一下,...(恕刪)



你的比較法也有落差,買了車難道只騎兩年? 怎不用5年8年10年去攤提成本...
2年後每月租899元有多少是被賺走....
GT125 機油保養用原廠一般貨不用250...
保養維修方便性?(現階段小機車非大問題 隨call隨修隨好 就省時省力)
後續除了保養還有維修,國產機車維修價格一般小民都略知一二,目前對這台小小綿羊靚車完全無解...花錢修車期大概2年後才會是高峰
牌價12.8萬 保車險與機車售價5萬的價差? 高貴車輕小 會不會容易被幹走被殺肉? 相對易遭竊保費會越高?








如果買了車
假設不幸公司未來結束營運
不玩了..

如果不能自己充電的車子會變癈鐵????

好奇~

Ferret wrote:
為什麼 Gogoro...(恕刪)


文內述....

四. 電池所有權

使用者知悉Gogoro或
Gogoro®電池服務商為
Gogoro®電池之唯一所有權人,使用者
對Gogoro®電池均未享有所有權、其他物權、智慧財產權或其他任何權利。除依本
方案享有使用Gogoro®電池之權利外,使用者不得對Gogoro®電池主張或行使所有
權、留置權、其他物權或任何權利,且使用者無權將Gogoro®電池之任何權利或權
益轉讓予任何第三人。

這句話是表示...電池是Gogoro®電池服務商的嗎
不是電動機車的使用者的???

有誰可替我解惑
沒錯 GOGORO最為人詬病的就是月租制,這間公司想依循汽機車燃料稅模式統一徵收費用,但殊不知大多數民眾對於這種通吃費率早已反感許久,本來就應該使用者付費,一個月500KM跟一個月2000KM收費標準一樣完全不合邏輯,這般不公平的收費標準注定失敗

xieb wrote:
花12萬多買一台機...(恕刪)


如果買了這台可以把到妹,真的不貴...
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