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sirchen wrote:
騎過三洋狄爵(好像是這麼叫,年代久遠)還有Yamaha Majesty這兩台車十幾年，這兩台車高速行駛重按剎車都會後輪鎖死打滑，本人因此掛彩數次，由此觀之125等級的汽油速克達並沒有比gogoro剎車更穩定
我想125等級的速克達包含gogoro因爲重量和生產成本關係穩定性一定比黃牌紅牌重機來得差，用重機的標準來砲gogoro我想是殺雞用牛刀了，...(恕刪)
1.
好羨慕可以鎖死的迪爵跟馬將
早年俺騎的兜風50 勁風90 大路易90 豪邁125
中古原廠設定+國產便宜胎
很難煞車鎖死
幸好沒出過大事
至於以後騎nsr 150
改走滑胎風格
934+915國產cp胎+碳刷來另
勉強能在地上留下兩條煞車痕
那又是不同等級的故事了
2.
ggr的扭力可是有2.5公斤米勒
125的小綿羊頂多1.*
要到250以上 甚至300才有2.5公斤米
而且 8萬8的車價 看起來便宜
但是5年的電池月費+維修成本就要11萬
http://imgur.com/a/ckTNa
這還是一個月只騎1500km以內
這成本也是普通125比不上的
付出多了一點 標準也高
很正常吧
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