CcCManCcC wrote: 但我也力挺電動車能夠多元化競爭，而不是一間獨佔市場。
是否一間獨佔取決於市場
，如果你有在觀察這個產業就會知道，電車沈淪十幾年都沒進展，來自於那些企業家的心態
台灣的企業太過保守，愛畫大餅但行動卻又縮頭縮尾，我當時也是為此失望才轉行的
而睿能是目前唯一看得出來近期有那決心要做電車的一間公司
現在才喊要做電車的大部分都是被國家政策(禁油車)跟市場(gogoro的成果)逼出來的
個人積分：276分
文章編號：70541510
個人積分：632分
文章編號：70541608
個人積分：17580分
文章編號：70541745
個人積分：16693分
文章編號：70541757
個人積分：17580分
文章編號：70541792
johnko.lin wrote:
是否一間獨佔取決於...(恕刪)
其實我就不在意那家保守怎樣。
因為是生是死各自承擔，倒光也不是我們負擔
但市面上越多不同的車越好。
就像電信三雄，就是三間打到翻，大家才有499吃到飽。
可見商業競爭對民眾是必須的，那種拼命挺同一間，要讓那間做大我做不到XD
我也是單純的消費者，我等待的就是廠商殺破頭，我們撿便宜的場景。所以要多多支持各家推出自己的系統來打混仗
不管是好是壞，都會對對方產生影響，就像光陽發表會後，GOGORO也都立即發表利多給消費者，就是這樣才爽。
............................................
已經買A牌的拼命去砲轟B牌
就有點商業味道了。
應該要力挺其他家多推出一些車子
這樣自己不是才有便宜車買，便宜月租費用，對消費者來說很合理吧
個人積分：17580分
文章編號：70541816
個人積分：16693分
文章編號：70541958
個人積分：17580分
文章編號：70542029
個人積分：1665分
文章編號：70542130
個人積分：17580分
文章編號：70542241
AKSN74 wrote:
前幾年騎起來都還好，之後開始就有大大小小的問題
啟動馬達還有整流器不知道換過幾次了
碼表重設旋鈕不明原因斷裂
每次換機油，出來的金屬碎屑讓人感覺都不太妙
等等之類的...(恕刪)
野狼應該也算很好用的車了
三陽的整流器是比較差一點這我能了解
不過啟動馬達通常是很老才會壞掉(不過我的老車沒壞過)
碼表重設紐可能野狼那種圓錶特殊吧，速克達的比較沒事，都是鑰匙插去歸零
至於金屬碎削，基本上都會有一咪咪，不會很多，去在意也沒意思，重點還是吃機油量有沒有很高。
被偷那又另一回事了。
我想野狼如果正常使用，其實會比速克達少修很多。
除非自己是那種完美主義有一點點瑕疵就要換掉。
當然，學生時期買野狼大多都是玩它，的確會一直去弄車。
