youtube看到的,外送員不能再用月租費吃到飽啦!!! gogoro開抓啦!!

月繳 $899,綁約 3 年,享當月不限里程騎到飽,實際上不是騎到飽,要受限1600公里/月。

這家公司已經不是電信公司的賺月租費獲利模式,目的在希望增加使用者數量,吸引投資者資金。

1600公里月租費899元,每公里近 0.6元比油車便宜,比電動輔助自行車也便宜。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
DAVIDC2924 wrote:
1600公里月租費899元,每公里近 0.6元比油車便宜(恕刪)


以現在油價95不到20元/升, 92不到18元/升, 油車比較便宜了.
concall81 wrote:
以現在油價95不到2...(恕刪)

加上機油錢及恢復以前油價,每公里成本很接近。
這是吃到飽才會有,其他費率 (1.2 元/公里 ) 就差多了。
自購電池的成本絕對高於吃到飽費率,主要原因是自購電池故障機率很高。

電輔自行車電池1顆 40A 36V 售價 7,000至 10,000元,500次循環充電壽命
換算成本 0.5元/公里。
DAVIDC2924 wrote:
月繳 $899,綁約(恕刪)


但是899一個月少騎一公里成本可能就899,我是覺得要取消吃到飽方案

哪有騎愈多愈省的道理,畢竟騎愈多的愈容易把電池用壞,反而少騎的

成本就比較高。加上吃到飽就容易亂催電門,這樣反而更傷電池。

希望之後有固定每個月就付電池維護費,其他騎一公里算一元的費率

或是用目前自由省方案然後調低每安時價格。
DAVIDC2924 wrote:
1600公里月租費899元,每公里近 0.6元比油車便宜,比電動輔助自行車也便宜(恕刪)


以現在的油價而言
新的機車,每公里0.35元上下而已
而且當月有事騎的少,也不用月租

而電車899方案,超過1600,每公里是2.5元,非常高
更何況合約中,若被發現商用,是不管騎多少,都能轉為商用的
就變成只能騎600公里,而不是1600
上去還有兩個級距,每公里價錢都很高
在另外一棟樓看到的
門市店員教導跑外送用吃到飽比較省

又一網友說門市店員說法


門市FB貼文也說吃到飽跑外送比較省

官方教育訓練的結果?
還是員工個人行為?
官方都不用對這些員工門市的說法負責任?

比起合約問題
我覺得員工為什麼會這麼說 門市為什麼會這麼說的問題才是重點
員工訓練就這麼教導員工?
員工訓練不確實?
官方知不知道這些說法?
知道的話知道多久?
我覺得這些都是很大的問題
建議因此聽信而買去跑外送的外送員們可以好好跟廠商談一談才對
讓我想到去停停車場寫個大大的50元,以為是一小時50元....下方小小字(每15分鐘)...沒詳細看的認命吧
roward wrote:
在另外一棟樓看到的門..
建議因此聽信而買去跑外送的外送員們可以好好跟廠商談一談才對.(恕刪)

還需要談,合約內容都簽下去,一切按照合約書上的做,除了你一開始錄下業務的說法並且告知業務說你要辦跑外送的,是業務自己拿出來的899合約,這樣可以和廠商談一談才對
DAVIDC2924 wrote:
月繳 $899,綁約 3 年,享當月不限里程騎到飽,實際上不是騎到飽,要受限1600公里/月。

這家公司已經不是電信公司的賺月租費獲利模式,目的在希望增加使用者數量,吸引投資者資金。

1600公里月租費899元,每公里近 0.6元比油車便宜,比電動輔助自行車也便宜。


重點是249呢?還是用閹割版就夠了
話說超過1600km只要不是商用愛怎麼操都沒關係吧


機油自己換不用十分鐘
100元/1000km=0.1元/km
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