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加氣站建設費用昂貴...
http://www.apfct.com/tw/article_cat.php?act=view&no=37
日本經濟產業省指出，興建氫能加氣站的工程費用，1座就需6億日圓（約新台幣2億2300萬元），這與一座約需7000萬日圓至1億日圓不等的加油站相比，民間企業負擔重，因此經產省對興建氫能加氣站所需的鋼材、資材等，在釐清安全性之餘，將會放寬法規。
針對氫的壓縮機、儲存槽所使用的活門等零件，也將在官民合作下統一規格，以減少成本，目的是希望將興建氫能加氣站費用壓低在2億日圓以內。
所以目前燃料車應該都是用插低壓的氫氣瓶....
目前已知的氫氣來源
http://www.apfct.com/tw/article_cat.php?act=view&no=44
造紙氫氣變能源
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20111028/33773357
售價約五萬元
機車族許銀鈴說：「要跟汽油款比較，價格不貴的一定考慮。」《一手車訊》雜誌前主編蔡崑成認為：「加氫站或是更換氫罐地點多寡很重要。」他個人對氫能機車初期就可把價格壓到五萬元抱持懷疑態度，恐要有一定規模才可能。
氫能電動機車資訊表
◎時速：60公里
◎燃料費：一次換兩瓶「低壓金屬儲氫罐」約20~30元
◎續航力：一次70公里
◎售價：約5萬元
◎上市日期：配合政府公佈氫能電動機車檢驗法令後上市
資料來源：台灣科技大學永續能源中心、亞太燃料電池科技公司
跟之前貼文訊息不太一樣..
燃料費一次兩瓶每瓶10-15 可以開70 哪就是說
汽油車 150塊..可以開三天 也大概是25*6次 150公里
燃料機車 70*2塊 才可以開三天 要換兩次 70*2=140公里 比過費用比較省吧40-60塊
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http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080216/10/1sht.html
目前可能會發表的機種:
http://www.apfct.com/tw/tech_light.php
ZES 的車型看起來都
ZES 4.5是單人座椅..
ZES 5.0 ZES 6.0都是雙人座椅
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