shenta wrote:
孩子,還是騎腳踏車吧...(恕刪)


大大我想你應該沒有體會過半工半讀的辛酸

我是因為下了課直接搭公車去上班

下班都10點多了 回到家弄一弄差不多12點

早上6點多起來

我下班根本沒有力氣去騎腳踏車

所以才想買電動車來代步
從6點多要上課看起來
你應該不到18歲,
如果你要最便宜的話,
你可以找二手的電自,
外型類似CUXI的或者其他像是機車的,
只要能騎,可以確保控制器跟馬達基本沒問題,
而且這兩樣東西一般都能用頗久,
確保骨架沒有問題,三角台沒有歪掉,煞車狀況還OK
扭扭看騎騎看雙載一下就可以確認了,
電池的狀態越差越好,最好是空車
這樣價格應該可以壓在7~15K,
然後自己買一組新的電池,
前面你有提到你要10~20KM,
這個距離就算鉛酸都可以,
但是若是每天超過5~10KM的話我會建議鋰電池,
大鉛酸6400一組,續航約30~40
鋰電18000一組(我所知的店家)續航約40
若是你每天只騎個1~2KM當然沒必要鋰電,
可是里程一高,鋰電的價值就會顯現。
還有鋰電池可以弄成抽提讓你搬上樓充電,但是鉛酸一定要隨車充,
鋰電只有3~5KG吧,鉛酸將近30KG是不可能天天拿的...

歐XX wrote:
從6點多要上課看起來...(恕刪)


謝謝大大用心的回答

小弟我再請教一個問題

就是電動車的速度 是跟電池比較有關還是控制器呢

tony29850135 wrote:
大大我想你應該沒有體...(恕刪)

其實我不贊成上課時間打工,除非家裡真的供不起,否則根本是浪費上學的機會,混張文憑而已。假期打工才是正道。 至於說辛酸,我剛畢業時跟過一個老闆,早上8:30到,晚上10:30才能走,一周幹七天。全年只有春節休息一天。那才是爆肝。堅持了半年,走人。

沒有最糟,只有更糟。

longgu wrote:
其實我不贊成上課時間...(恕刪)


同感~

曾經做過補習班老師早上0900前到,半夜2300才走,
跟老闆說只要下午到,馬上薪水對半砍,撐不到半年馬上走~
控制器裡面的參數是寫死的,
舉個例子,
中華電動車分SPEED&ECO(快速&省電),
可能電流是25和20
這種情況下只能改變電池電壓,
同樣的電流輸出,高電壓有較高的速度(廢話)。

但是其中魔力士控制器是可調整參數的,
所以在同樣電壓下也可以調整電流改變一點速度。


要省錢只能夠騎電動自行車,因為騎不快又得再花錢改車,這就很矛盾了。
改裝不便宜喔,先去問問車行老闆吧!
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