請問對岸電動三輪/四輪買來台灣如何上路?

eagleeagle wrote:
合法!動力未達0.5...(恕刪)

應該不對吧
電動輔助自行車,有腳踏板,帶有電源
利用人力為主要動力來源並配合電動馬達輔助動力
腳踩才能行走之自行車。需經型式審驗合格
粘貼帶有黃色閃電合格標章後,才得行駛道路。
電動輔助自行車:指經型式審驗合格,以人力為主、電力為輔
最大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重在四十公斤以下之二輪車輛。
第69條之1
電動輔助自行車及電動自行車應經檢測及型式審驗合格,並粘貼審驗合格標章後,始得行駛道路。
沒黃色閃電合格標章都算拼裝車吧
而且如果滿大街,都是電動輔助自行車
不要說放寬規定,還會定新法嚴格規定加取締

kc105 wrote:
應該不對吧電動輔助...(恕刪)


0.5匹馬力以下的動力車輛免驗是我在大約八年前所查到的規定,
為的是DIY合法的動力自行車。

當時我考慮要安裝引擎還是電動馬達,後來第一台動力自行車採用法國的SOLEX引擎,
原因是當時鋰電池價位過高,而且不夠成熟。
進口那個引擎的運費比引擎還貴很多,但是騎一小段時間就改電動。
原因是SOLEX引擎沒有離合器與油門,歐美鄉間旅行沒問題,
騎了才發現並不適合台灣都市常常走走停停的騎乘方式,
所以即使扭力強勁,很省油,而且古典的造型百看不厭,但是我還是把它收進倉庫了。


看來目前只有先「以身試法」才知道行不行得通了。
二輪的好像比較有法規依(蒙)循(混),三輪和四輪的似乎很難解套。

唉,要不是台灣電動車價格太黑心,也不會想自找麻煩。
請問後續?也想買一台給老人家用
不過台灣的貴,選擇又少
可有後續呢?
今天看到實車
也試騎了
應該快要上市

電動的沒聲音
很不習慣

WS168 wrote:
看來目前只有先「以...(恕刪)

個人認為政策太黑心。三輪掛牌搞一年多,電動白牌有搞一年?
即使有業者想進淘寶全封閉或半封閉也只會被查水表
只能找有能力電動車業者土砲電動鐵牛
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