tt13 wrote:
小牛就高檔些的電動...(恕刪)

小牛動力版是60KM……賣2萬5
你能買125加小牛還找錢

cdx wrote:
小牛動力版是60KM...(恕刪)


哪我買小牛做什麼,
我就買石化機車不是騎起來更暢快?

我買電動機車玩,就花大錢去爽,幹嘛買小牛這四不像的?



採用松下170節2600mAh大容量鋰電池組,可使最大續航里程達到100km(定速20 km/hr的情況下)
傳送門
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定速20 km/hr的情況下...
不虧叫小牛
名副其實


說了這麼多,你有沒有騎過你所謂騎到60公里就會散架的大陸電動車?
我在大陸工作6年了,前後買了3台電動車,都比小牛便宜
手頭上現在有兩台,最便宜的1600多人民幣,現在最好的3400人民幣,富士達
更之前還有一台我記得是2800多,不過不到一個月就被偷了
富士達那台隨隨便便都能上50km/h以上

你知道為什麼上橋有些人會推車嗎?(其實我在中國6年,也才見過推車的人不到5次
你根本不了解中國人的生活吧,主要是充電麻煩
中國城市這邊很多都是小公寓,沒車庫,或者公共車庫,電瓶又超重,很多新設計不讓你拆出電瓶(因為怕被偷),導致充電麻煩,充電時間也長(我自己的電瓶車從沒電到充滿電至少8小時以上,新電池大概能騎50km-60km,不過看在我只花了3400左右可以接受)
中國這邊市面上能騎超過100km的到處可見,價格也很親民,頂多也就6000人民幣而已

不過充電麻煩,跟gogoro綁死完全不讓你自己充是兩回事吧

你真的能接受花了12萬8的電動車,還不包含電池,車被偷了或者電池損毀了還要賠償5萬電池費?總損失近18萬
你真的能接受嗎?

再次申明,這是一開始的銷售經營模式,現在已經有消息改變經營模式了
tt13 wrote:
小牛就高檔些的電動...(恕刪)
我不是為小牛說話,只是有點常識的人都知道,這種測試本來就很極端了
你可以去查下市面上的汽車油耗是怎樣測試出來的?
定速,不開冷氣,有些甚至還把照後鏡收起來,更有些根本是在實驗室裏頭測出來的....
ass415 wrote:
採用松下170節2600mAh...(恕刪)
定速20 km/hr的情況下...
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你看不出我在暗虧小牛嗎
ass415 wrote:
採用松下170節2600mAh...(恕刪)

我承認GOGORO車體不錯
不過電動車生命的電機與電池其實很一般
小牛兩個型號.速限在45跟60~是法規上限,GOGORO並不是技術有領先
小牛電力較短,當然是裝的電池容量較小,約只有一半多(至少電池是自己的)
電動車專長就是短程代步,GOGORO就算兩倍電量一樣是短程代步的料而已
你說小牛爛~小牛可也是德國電機.日本電蕊,這價格下很OK了

一邊說要環保一邊又要騎快,電動車一騎快電力可是消耗2-3倍~
你在快也沒用,換電池找電池你不煩阿
這是我隨便找的,至少在我住的這附近很多黑車(就是沒執照,開車私家車,或者電瓶車四處載客的)都騎這牌子的,型號可能不一樣
但是我問過很多個師傅(司機啦),都說續航力超猛
我已經把廠牌型號塗掉了,甚至看不到賣家,應該沒違反板規吧,只看到價格而已
不到3萬,續航力隨便都200公里,打5折好不好,也有100公里
速度絕對夠快啦,我常搭,至於多快,自己查下就知道了,畢竟我是被載的,只能用身體感覺,連儀表板都看不到

我目前自己騎的是這台,顏色車型都一樣,以這價格續航力只能說很滿意
才1w5台幣而已,能騎50幾公里,速度50km/h,還有什麼好嫌的,唯一的缺點就是電池不能拆,還好我自己有車庫可以充電

1w5 50公里
12萬8,月租899,不能自己充電,被偷要賠電池5萬台幣(再次申明經營模式已改變,這是最初的經營條款)
我很懷疑在能選擇的情況下,有多少人會買12萬8那台?

2246352754 wrote:
說了這麼多,你有沒...(恕刪)


所以中國哪麼多電動腳踏車,

那台時速能騎 80~90km/h ?

你找一台能騎 85km/h 的電瓶腳踏車,台幣二萬元的,我來買,

還是百家爭鳴的電瓶腳踏車,在 CES 上有可以讓人關注與討論的產品

小牛這產品,在國際上有被吹捧到變史詩級產品嗎?

大陸現有的電瓶車,事實上根本也沒有一個能登上國際舞台

如我所言,我不就騎汽油機車,我騎電瓶腳踏車,又不暢快

不是因為你覺的 Gogoro 太貴,或是定價不合理,就可以把中國的電動腳踏車說的跟史詩級產品一樣,

這硬要看,小牛根本難登大雅之堂,有什麼好吹捧的,


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