EM賣的不錯嗎？

45分

11樓

個人積分：45分

文章編號：63230805

馬路市調看來,GGR與EM的車主差亦滿大的,
騎GGR的年輕人偏多,騎EM的多是老人與女性,
現在應是GGR賣得多,EM就像他的車,平實在經營,
消費者需求不同,廠商各取所需,
開拓不同的消費族群讓市場越來越大越好,
多點電車少點空汙也是功德一件

aming40

276分

12樓

aming40

個人積分：276分

文章編號：63233912

這家好像叫真福記烤鴨？(對不起離題了！)
中華路靠西園這一區本來就有很多機車行，
只不過這兩家都賣EM，是真的靠太近啦！
但話說回來，廠商應該也不是笨蛋，
到底葫蘆賣甚麼藥再找時間去瞧瞧研究研究XD

soochow911

50分

13樓

soochow911

個人積分：50分

文章編號：63243599

現在電動機車幾乎是GGR的天下
但是對於預算較低的輕度使用者來說
除非GGR想搶綠牌輕機市場
不然中華的EM50/80還是有自己的客群
雖然拿烤鴨店來比喻有點誇張
畢竟賣吃的三步就一家很正常
但是看到Emoving這種電動機車的店招慢慢增加
其實對環保來說也是好事

putaoya

62分

14樓

putaoya

個人積分：62分

文章編號：63249041

soochow911 wrote:
現在電動機車幾乎是GGR...(恕刪)

關鍵的還是充電方式要方便
GGR推的電池交換就是可快速成長的原因之一
現在E-MOVING聽說也要推電池租賃交換
如果這些經銷商都可以當成交換站
或許可以比GGR獨立設站的模式更快成功
很諷刺地問政府這時候在哪裡?!

SDDY

25分

15樓

SDDY

個人積分：25分

文章編號：63271345

現在應該是GGR賣得比較好,造型算前衛年輕,
材質用料都高檔,價錢也是,
但對只是短程代步,又只能把車放在外頭過夜的人來說,
EM還是比較實用,騎GGR的是比較多少年家,
但騎EM的也不少,菜籃族,老年人比較多

haotouqa

35分

16樓

haotouqa

個人積分：35分

文章編號：63282810

所以說這兩群人完全不一樣
GOGORO就是給年輕求時尚的族群
而EM就是給經濟型短程使用的人
拿來一起比較其實沒太大意義
反倒是電池交換惟這兩家有心做
應該多給些鼓勵讓台灣電動機車更普及

jasonlin0707

38分

17樓

jasonlin0707

個人積分：38分

文章編號：63309551

aming40 wrote:
這家好像叫真福記烤...(恕刪)

台北小巨蛋附近也有家真福記餐廳，
哈哈...我也因為美食走鐘了XD！
現在在討論EM是吧?!連我阿公在二林都會騎，
你說EM賣的好不好XD?!
只是這台車真的就短距離去看田時騎一騎，
最好不要騎到市區裡對老人家太遠，
當初也是因為想說讓他在附近方便才買，
簡單充電對他其實一點都不麻煩！

let's city cafe

68分

18樓

let's city cafe

個人積分：68分

文章編號：63416447

現在好多機車行都加上中華e-moving綠色的看板或帆布，
像士林這也隔沒多久就好幾家，
還沒說中華電信的門市中心也有，
如果說這回應大大的主題賣得不錯？應該是吧！
市場多些廠商來推電動機車總是好事！

tomlayer

36分

19樓

tomlayer

個人積分：36分

文章編號：63417036

看到越來越多年輕人騎著GGR在街上跑,
現在應該是GGR賣得好,不過應該是從油車換過來的,
但EM的客戶應該與GGR有很大的不同,
所以各有各的消費群,
但最近好像有多一些中華EM的專賣點,
看起來中華也要急起直追了,
未來更多樣化的產品競爭,也是消費者之福

yournameis

4分

20樓

yournameis

個人積分：4分

文章編號：63485315

說真的如果這樣的經銷店越開越多
表示大家對電動機車的需求有增加，(不管是不是EM)
市場也會慢慢的打開
越多人使用、對於電動機車的普及也有助益，有正向的循環
畢竟現在電動機車的佔比還是低的可憐

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小惡魔新聞台

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