震撼彈!中油宣布要做自有品牌電動機車電池


stoak wrote:
不...應該是我買車了
我愛用哪家電池就用哪家電池
這才是全民之福啊...(恕刪)


這就是為什麼要推公規的原因
但可惜的是, 這已經破局了!
就算中油想做電池, 即便跟中華或睿能合作
那也只有那兩家能用, 其他家還是做自己的電池..
台灣內鬥內行 外鬥外行

內鬥鬥都一個結果出來後,終於要走出國外了。

卻發現國外早已跟不上車尾燈。

每次都這樣沒有意外。

靈長類 wrote:
你太樂觀了, 就算有三種選擇, 你也只能選擇其中一種.
騎的不爽了, 你得賣掉車, 改換另一款車才能使用另一種...

這就是電池公規的好處
想換別家的,總有技術可以讓你的車可以辨識別家電池。
就像以前行動電話都是燒錄號碼的,現在你換一張sim就可以改用別家服務。

canydi wrote:
那就有三個公規了 光陽一規 中油一規 狗車一規 三規並進

中油充換電站好像是跟中華汽車合作的 EMOVING應該可以換到爽,不知道月費怎麼定?
這樣EMOVING搞不好可以比狗螺車還先可以環島哩 EMOVING的騎士爽了 大換特換
狂換猛換


想太多了,文章都說中油是要推出政府公規版本,也就是最後GGR或者光陽勝出的哪一個
中油要推出的是 自有品牌電動機車電池 想也知道是要挑目前最多消費者使用的,GGR跟中華比,我想哪個多不用我提吧,根本是一面倒

EMOVING 一年銷售量才多少,更何況現在的換電站有多少,還大換特換

中油要做的就像你開車加油是要到中油還是台塑一樣,有不同業者可以選擇,但是使用的汽油是一樣的,中油如果更便宜對消費者也是福利
等中游的公規電池出來後,就可以把GGR的換電站趕走了,然後賣便池給GGR,要求新版的GGR都要用中油的公規電池

這也是美事一樁
teddy0709 wrote:
中油是要推出政府公規版本...(恕刪)

中油有能力設計自有品牌公規電池嗎?還是要買套件
意思是中華私底下要投靠狗車系統了? 是的話也算好事一樁
否則請中華幫中油設計狗車規格的換電電池系統,是多麼讓中華揪心的事想到我都不忍

這樣也得看看光陽的規格 希望光陽不要讓人瞧不起內
這麼多羊友幫忙打擊狗車說了一堆 再設計不出來羊友滿意的規格 羊友們都快哭了
不可剩一隻嘴阿
呵呵 只要
2岸服貿可以簽訂
淘寶上 那堆 CP值 超級高的 電動機踏車
一樣使用 Panasonic 18650 鋰電池跟 狗牌同款
都可來台灣販賣的話

台灣這群 搞了十多年的鳥電動機車
都靠邊去 吃土吃灰

可惜 服貿絕對 過不了

所以台灣人 繼續 使用
用肺吸好吸滿的
用愛發電的人生
廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
油價不當獲利賺飽飽

反正有個金雞母在,不怕亂投資

stoak wrote:
震撼彈!中油宣布要做自有品牌電動機車電池...(恕刪)


習包包也宣稱台灣是中國的一部份啊~


ta2008 wrote:
呵呵 只要
2岸服貿可以簽訂
淘寶上 那堆 CP值 超級高的 電動機踏車
一樣使用 Panasonic 18650 鋰電池跟 狗牌同款
都可來台灣販賣的話
台灣這群 搞了十多年的鳥電動機車
都靠邊去 吃土吃灰
可惜 服貿絕對 過不了
所以台灣人 繼續 使用
用肺吸好吸滿的
用愛發電的人生...(恕刪)


首先, 這是貨貿, 不是服貿

第二, 就算貨貿過了, 對岸來這裡設廠或進口, 一樣要通過ARTC的檢驗才能進口掛牌販售
再加上關稅, 在地的服務系統建立, 稅金等等...
我相信你以為的CP值, 就不會是那麼高了
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