樓主說得也挺有道理,要跨自己的專業領域,勢必需要花比別人更多的時間去鑽研、學習,如果不統一各家繼續鑽研自己原有的技術,接著去做強化、升級
再加上每個消費者的需求不同,這樣反而對消費者更好
像是喜歡換電便利性、速度、續航力不亞於一般機車的可以去買Gogoro,反之就可以去買像是Candy、E-Moving這類的電動機車
nob159 wrote:
( 至於換電,目前只...(恕刪)
非常期待貴公司產品,也希望盡快上市。有市場才有話語權。
(喜歡換電便利性、速度、續航力不亞於一般機車的可以去買Gogoro,反之就可以去買像是Candy、E-Moving這類的電動機車)我認為換電是一個不錯的選擇,不過是他的消費比油車高,要取代油車比較困難,另外的電動機車,他跑得不快,年輕人不愛。只有靠一些老人買,老年人換車時間比較長,對生產廠商來說年輕人購買力比較強,所以GOGORO賣得比較多。
(非常期待貴公司產品,也希望盡快上市。有市場才有話語權。)不是我們公司不趕快上市,是因為要對消費者負責,必須將電池的壽命做一個耐久測試,現在已測試快10萬公里了,等同一組電池測試超過20萬公里的壽命以後,我們才會對外發表,謝謝你的指教。
桃枝夭夭 wrote:
我很期待如果選光陽做公規,你還會不會出來罵一罵...(恕刪)


真的會有人期待光陽的換電系統嗎?雖然他是龍頭啦~

搭著換充電議題的順風車,兩陽一葉國產車商已經好幾十年沒被消費者如此甜蜜的期待著了!應該也死而無憾了吧~
為什麼不可以跟手機一樣,雖然所有不同型號手機或筆電,電池都不一樣,但是充電插頭都相同,只是變壓器不同,但是使用者不用擔心規格,只要是台灣買的就是能直接插市電充電,外出如果沒電,就到交換站換電池。當然羊毛出羊身上,要花錢買服務,但是廠商彼此競爭,就像電信商,推出的費率都不同,建的基地台數量也不同,使用者自己依需要而選擇,不是很好嗎?為什麼要獨厚任何一方,政府不能定一個規格要廠商遵守嗎?就像手機要在台灣上市,必須經過檢測一樣。
為什麼不可以跟手機一樣,雖然所有不同型號手機或筆電,電池都不一樣,但是充電插頭都相同,只是變壓器不同,但是使用者不用擔心規格,只要是台灣買的就是能直接插市電充電,外出如果沒電,就到交換站換電池。當然羊毛出羊身上,要花錢買服務,但是廠商彼此競爭,就像電信商,推出的費率都不同,建的基地台數量也不同,使用者自己依需要而選擇,不是很好嗎?為什麼要獨厚任何一方,政府不能定一個規格要廠商遵守嗎?就像手機要在台灣上市,必須經過檢測一樣。
到最後還是一堆油車的 我們不是大陸或北韓,政府說了算,輔助不是全額 很多人不會換電車的

任我行4847 wrote:
為什麼要獨厚任何一方,政府不能定一個規格要廠商遵守嗎?就像手機要在台灣上市,必須經過檢測一樣。

要訂出規格需要有市場驗證

目前有經過市場驗證且初步成功的只有睿能

我們的政府要怎麼自行開發並經過市場驗證,證明比睿能的電池更適合國人呢?

如果只是開發出來卻沒驗證過就叫廠商使用,那萬一失敗只是讓廠商跟著陪葬而已啊!
奇怪現在不是都很羨慕大陸進步飛快
還有支付寶呢

而到了自己國家
什麼都看不慣,什麼都是官商勾結圖利廠商
到底要怎樣呢?
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