[新聞]鎖定高階市場、進軍20國，中國兩輪「特斯拉」小牛科技赴美IPO

iem2000

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iem2000

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文章編號：70298160

BigMac4Diet wrote:
小牛產品線涵蓋比較廣...(恕刪)

小牛N-GT用 BOSCH 3000w 的馬達....，馬力不到Gogoro的一半
這跟GGR Plus差不會很多???

yiyan

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yiyan

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小牛目前看的是中國的電動自行車市場吧
但中國很多城市都禁摩,所以才用電動自行車...
這一塊中國政府之前都是睜隻眼閉隻眼..

但今年出來了新國家標準..........明年2019實行
未來車子不太能長的像踏版車一樣了..
還有性能必需在25KM/小時以下.
超過標準的都要上摩托車牌....
只要嚴格執行標準...小牛很多城市都賣不了的..
然後是農村雖不禁摩.不會要馬力不太足又跑不遠的..
未來發展性還是...

雖然兩岸關係和緩,但別忘了紅黨一向是台面上一套,抬面下一套,"一個中國,各自表述"在中國的媒體是看不到第二句的

BigMac4Diet

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BigMac4Diet

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文章編號：70298785

iem2000 wrote:
小牛N-GT用 BOSCH 3000w 的馬達....，馬力不到Gogoro的一半
這跟GGR Plus差不會很多???...(恕刪)

你引用的資料可能有點問題，N-GT的馬達是5.5KW

iem2000

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iem2000

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BigMac4Diet wrote:
你引用的資料可能有點...(恕刪)

官網就寫3000w, 如果能寫5.5kw廣告會不寫？ (笑)

may313

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may313

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BigMac4Diet wrote:
GGR的售車利潤還不錯(記得15-20%之間)，小牛很低5%左右，這樣比可能也不太公平，因為GGR的成本結構不包含電池。但這兩家都持續虧損，而且預期2018虧損增加幅度驚人。
所謂賣一台賠一台，主要是折舊和擴張的費用攤提造成。這也就是要私募或IPO的原因。

謝謝！

我沒有要比較的意思，

只是看到那段話，

想到這間公司當時說的“賣一台賠一台”的這段話！

BigMac4Diet

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BigMac4Diet

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iem2000 wrote:
官網就寫3000w, 如果能寫5.5kw廣告會不寫？...(恕刪)

你最好搞清楚GGR官方公布的是"額定輸出"還是"最大馬力"？GGR從未公布馬達的額定輸出值。

這一顆Bosch馬達的規格額定輸出3KW，峰值輸出5.5KW，扭力180Nm。GGR plus 最大輸出6.4KW，161Nm。如果你不比同樣條件，不知道比較有何意義？

至於廣告用語，就無法置啄了。我曾經有過EVT4000(當年最速掛牌電動車)，標示的也是用額定馬力1.5KW，但跟原廠技術人員聊過，那顆馬達峰值可以很輕易超過2.5KW。EVT4000平地順風的極速可以到65KM以上，慢慢加速有機會到接近70。綜合性能略遜於50CC二行程，但起步加速小勝。

就馬達輸出而言，GGR馬力略大，扭力略遜。可以說都是125 CC等級。但是考慮輪穀馬達的傳動耗損比皮帶驅動小，所以兩者實際馬力差距應該還會縮小一點。