gowan1234 wrote:如果這樣算慘那帥董電車的成績不就更........日本一場歐洲一場台灣一場的發表會一年下來賣幾百台我懂你其實是想藉由睿能打臉光陽的相信你出發點也是為光陽好的我懂... 現在GG們也只能拿光陽的電動車來安慰一下自己了不管甚麼都要扯一下帥董才過癮雖然我實在不懂為何每次都要扯一下光陽就是了對我來說 不管是哪一牌的電動車只有倒的快跟倒的慢的差別而已
你在拿光陽燃油車跟狗肉電動車比銷售也不公平?要酸我也會,光陽電動機車銷售能有狗肉3分之1就偷笑!<光陽電動機車再3年內銷售也是輸,我每天去市區看大多也是看到別人騎狗肉電動車,很少看到光陽電動機車,有看的光陽機車的大多是燃油車。blockquote>crazybirdyman wrote:太差了!gogo...(恕刪)
09142001 wrote:現在GG們也只能拿...(恕刪) 巴菲特應該找你去當他的首席顧問了電車未來已死你都參透了相信金融界你沒去發展一下長才真是可惜了不要再買賣二手車市打滾了這樣是扼殺了你的才能.....
1.看電動車的曲線就知道,現在算是爆炸期,今年比去年高是正常,因為從很低突然跳上來感覺成長很多,真的數量和總體領牌數比不會高到哪去就對了,代表還是有很多人只接受油車。2.這種初期的爆炸期看不出什麼長遠局勢。3.預計再連續看3~4年,這種爆炸期大概2~3年就會冷卻(蛋塔效應大家都知道,自行車當初也是),後續就能看出到底電動車是真正成長,還是趨勢下滑,或是穩定銷量不再成長了。