09142001 wrote:甚麼時候才能突破整體總量的2%...(恕刪) 估計六個月後會如09142001的願望,突破整體總量的2% 27萬輛--換電站數-服務車口數15年 111站 0.3萬輛16年 256站 1.7萬輛17年 500站 5.1萬輛18年1000站12.3萬輛現在1250站 18萬輛? 被我猜中7月9日累計補助18萬1356輛 接下來再看看推測未來站數-服務車口數今年 1500站 27萬 突破整體總量的2% 如了09142001的美好願望明年 2000站 55萬後年 2500站110萬再來 3000站220萬屆時兩陽應該會強烈建議停止補助電動車,以免害人失業個人推測啦
boyssea wrote:接下來看山葉狗跟宏嘉狗會不會吃掉原本狗狗肉的市佔,還是成功的吃掉原本油車的市佔 我覺得一半一半吧宏的新車如果定價有比2系列低應該會吃掉原本在觀望GGR跟加盟新車的人如果沒有比較便宜價格差不多甚至跟EC05差不多那大概就會吸引到想換電車但是不喜歡GGR外型的油車車主
canydi wrote:估計六個月後會如09142001的願望,突破整體總量的2% 27萬輛 噗 六個月後就算達到2%又如何2% 我真的不知道有甚麼好得意的等有51%在來得意也不遲陸董不是說了 只佔了不到2% 根本撼動不了其他的98%還特地發新聞說這是不實謠言 狗粉們還不乖乖聽話
Loser007 wrote:覺得YAMAHA的電動機車跟GOGORO的市場根本重疊自己人互打而且YAMAHA賣得更貴 不重疊好嗎!!!你以為gogoro就只有一款車哦yamaha ec-05 是和gogoro s2 產線重疊但這並不是gogoro最大量的部份未來 ///電車更低階///油車中低階 這款車才是電車的殺手級產品,量最大 此產品線一出就是電車銷售量大於油車的時代gogoro 3///電車低階///油車中高階 gogoro3預計比2更大量,價格和2太近我個人不看好gogoro 2 ->電車中階-->油車中高階 gogoro2/2p/delight 是目前最大量gogoro 1和s yamaha ec-05///電車高階///油車高階 gogoro2 s/s2 其中s2和ec-05完全重疊應該會受影響canydi wrote:今年 1500站 27萬 突破整體總量的2% 如了09142001的美好願望明年 2000站 55萬後年 2500站110萬再來 3000站220萬 我覺得有難度台灣先天7萬以上的機車量就只有約20%左右現在gogoro補助後約5-7萬,以後必須要有不含領助就約5萬的機種不然不覺得會放量不過我是看好有這樣的機種會出現