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實用性上也定位的很好,
做車的還是真的比較懂得做車
我覺得 gogoro 的電動車, 又不含電池,
根本來說90000太貴, 如果沒政府輔助, 完全不值得
換電就像加油站, 充電就像上網自己買油
但電本身是公共財, 應該公規化, 國有代,
電池, 汽油, 應該油電合一, 都該由中油接手服務
不能因為推廣電動, 就排擠燃油系統
個人認為電池是費用及消耗, 貴得離譜
15ah, 如果循環充電可以 1000 次, 電池損耗 10%
電池維修只是換掉壞掉的零件, 並非整顆丟棄,
一個大電池, 裡面只是一堆小電池的合體而已
愈後面的車款, 似乎做得愈好, 改天去試騎看看
最後,
其實我早就想說了, 既然都是電動車了
那個電池圖, 根本就不需要了
反而 range 應該要長駐在畫面上!
這就是原本gogoro 設計的錯誤
電池幾格很重要嗎?
看手機電量看到精準的 % 數才會讓人有個判斷力吧?
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