larry1111 wrote:
1.錢有無去印度？去(恕刪)
請用"金庫資本"去查詢
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larry1111 wrote:
1.錢有無去印度？去(恕刪)
都看光陽那群經營層如何吹天的天花亂綴
至於光陽可按哈雷對待電動機車部門方式分拆自家電車獨立上市, 不過一沒特殊題材引資能量很低, 二若打算在台上市, 台灣資本市場保護投資人偏重下, 光陽電車準獨立公司對於操作形同綁手綁腳, 如很早說過的可考慮上市香港或新加坡籌資
光陽電車系統目前操作有點像另類的中美貿易戰, 對光陽來說它們會演示起來像是與電車領頭小老弟與合作夥伴看似認真打, 但資源給的東扣西扣, 當然最不會打折扣的定是包括媒體宣傳戰, 這成本相較於龐大的換電系統資本支出簡直本小利多,
要是把那些投資海外電車大把經費資源回頭注資國內平台系統, 未來就有可能互別苗頭, 只是包伏很重會擋到油車利益與資源這只根
把那些投資的、買媒體的資源全部用來打電車戰，或許還有與對手一搏的可能，但是目前根本看不出有這樣的決心[幫不了你]
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雁行千里 wrote:
1月份的電車銷量表在(恕刪)
在這裡.
https://motor.u-car.com.tw/motor/article/69360
油車佔有率提高惹.
民之所欲.常在我心.
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
