有沒有推薦綠牌電動機車呢?

哪一家都行,選不會放棄車主的就好
陳凱米
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
0o美莎o0 wrote:
請問有綠牌推薦的車款...(恕刪)
還是要認真考慮換電系統的完整性,PBGN發展領先Ionex五年以上。在數量與科技能力領先很多。
big_man wrote:
如果充電站多寡允許~ i-One AIR是比較好的)



是的,至少保證電池隨便換都是新的。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
EZ1一票
騎起來很穩,前方置物空間較能利用,不用太費心顧車,值得推薦
狗牌騎到一半會斷電的問題還沒解決前
不要買

網紅小鄒實測台北至台中
連續換到一代電池
二顆實際里程只有30多
綠牌只能裝一顆
考慮清楚
Jinan20190804
一顆也是30公里續航,因為車速被限制,無法像兩顆電池的中高速。
showermin
所以ionex單電就可以跑60公里
個人使用VIVA 3年多~
當初入手價扣除補助大概三萬多元~
.
除了光陽之外,其他所列品牌的動力跟車架應該都是同樣的!
個人覺得市區短途騎乘,ex.接小孩、全聯、買便當,真的很好騎~
市區紅綠燈多,老實說綠牌電動車的動力真的沒話說,
51km/hr真的是綽綽有餘(市區很多路上時速都只有騎40幾公里的),
而且車身輕巧,真的適合都市使用。

一顆電池最遠紀錄是四十幾公里,平均大概是26~28km左右。
近一年綠牌電動車還蠻常看到的,其實動力跟車架不看,
剩下的就是外觀喜好及配備與置物空間而已吧~~
簽名檔??是我嗎?
probirdman wrote:
一顆電池最遠紀錄是四十幾公里,平均大概是26~28km左右。)


什麼?才26~28km左右?
有沒有筆誤?
七期油車1公升都可以跑60幾。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
Jinan20190804
沒有,單電池的車款續航都差不多。連光陽也差不多。七期油車1公升能跑60公里的車款也不多,你這樣根本要大家限定油車的某車款了。
自己有騎過GGR跟光陽
純粹以主觀的體驗來說
光陽的車騎起來都比較順手
所以我滿喜歡的~
外型也比較合我的胃口
不能說他的造型就是很帥很好看
但相比其他電車就是比較討喜
畢竟騎出去還是要給人家看的



(私心滿喜歡這款配色的 感覺很活潑很有活力的配色XD
0o美莎o0
我也是買這顏色的
K4481
等看被放生的哪天[^++^]
就算現在ionex騎起來沒什麼問題,但之後如果越來越多人買, 也不能保證電池沒有問題,畢竟電池的技術PGBN領先Ionex那麼久也是事實
小魚卷 wrote:
就算現在ionex騎起來沒什麼問題,但之後如果越來越多人買, 也不能保證電池沒有問題,畢竟電池的技術PGBN領先Ionex那麼久也是事實


1,所以你是假設性未發生先判???
2.你說電池的技術PGBN領先Ionex那麼久???請問證據在哪裡???事實又在哪裡??
請拿出來大家開開眼.
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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