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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

請問電車可從太魯閣站走中橫回西部嗎

9581分

11樓

個人積分：9581分

文章編號：86667130

不知道樓主所謂的中橫是怎樣走？
如果走台十四甲線繞行回彰化，是有人挑戰成功的，東進西出。

之前我在關原加油站遇到，車主是花蓮某大學學生，他來回台中花蓮數次了。

84865426

15378分

12樓

個人積分：15378分

文章編號：86667835

依現在的電池健康程度
根本是賭運氣
EX剛換電5格顯示續航力有6X快70 KM
幾個幾公里就掉一格顯示續航力剩5X KM
用了1X公里後剩3格續航力剩3X KM

如果你要走的那幾天剛好遇到那種寒流低溫的

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GoCharger® Mobile隨車電池充電器點點點

點點點

車上的那顆充電口是選配的

GoCharger® Plus 智慧電池快充座
已絕版
他還有附帶條件要連上網才能充電

10820分

13樓

個人積分：10820分

文章編號：86667912

298305漳泉 wrote:
不知道樓主所謂的中橫...(恕刪)

IONEX能完成不意外。拇指向上

拇指向上

100分

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

298305漳泉

就是有人認為，ggr不行，光陽更不行。

2023-01-13 21:55

plankton

1470分

14樓

個人積分：1470分

文章編號：86669085

ionex3.0的便利換電站因為建置簡單，在山區反而形成了優勢!

umax

26078分

15樓

個人積分：26078分

文章編號：86670940

plankton wrote:
ionex3.0的便...(恕刪)

有光陽車行就有，或者一根柱子有電就可

GGR 平路平均換到舊電池兩顆才跑30-40KM ... 這我不行 bye

bye

山路是想顧路

Chardman

2900分

16樓

個人積分：2900分

文章編號：86671027

麥勾帕瓦 wrote:
我從彰化開始環島…走...(恕刪)

自備一台發電機和充電模組隨行，電車環島沒壓力。

電動車目前的能源補充方案，不外乎充電和換電兩種模式，
換電站在某些偏遠區域，設站密度不高，有可能出現死區，
一旦不小心進入死區，就會前不著村、後不著店(電)，
用盡最大續航力模式也無法銜接下一個換電站，
而充電式的車輛，雖然充電費時，但只要有發電機隨行，
稍作修整進行充電，還是可以克服續航力的問題。

噓~~

20769分

17樓

個人積分：20769分

文章編號：86671049

Ionex 換電站電池數這麼少

如果前面剛好2台車換完電走了

第3台車主要在山區蹲著吹風多久，才能等到滿電的電池？？

話說回來，
在山區，我個人100%選油車
為什麽要讓 "里程焦慮" 伴你一路出遊？？

出來環島玩，又不是賭命玩換電站踩點大富翁。

yan49516

是出去觀光換電站吧，不去都不行，還好不收門票錢。

2023-02-12 14:00

8856分

18樓

個人積分：8856分

文章編號：86846442

平地騎電車上武嶺? 加點腳踩助力的這隻或許可行,武嶺尚未試過

想更保險,+10kg帶個發電機

彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔設計開發造物者

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