ptx wrote: 但為什麼要拉GGR下水?...(恕刪) 到底是誰先降價的?很奇怪的理論,ggr那麼好為什麼降價。市場經濟本來就是這樣,競爭才會對消費者有好處。什麼誰拉誰下水,倒是當年全部用ggr電池,今天就像聯盟那幾家,哎的機會在那?
Kid-O wrote:完全看不懂,光陽優惠這麼棒,價格這麼優。大家不是趕快去買光陽電車,反而是上來問GOGORO要不要跟進??...(恕刪) 不就是GOGORO已成為電車界的"時鐘"唄?(仇恨值正值滿檔時刻),外加三陽125的超省油車大賣吸走一大批機車消費群體,GOGORO此刻是最虛弱的階段!於是光陽此時順勢推出低價方案正好讓電車市場出現另一個選擇,這在行銷手法是很高明的!市場出現血流成河最終利益消費者…
沃特330D wrote:燃油機車以前的光陽與...(恕刪) 陽算是有進步吧以前4kw 1.0綠牌也要8萬左右眼看主力市場打不過搞個4.2kw 擦邊白牌 6.4-6.8萬主打白牌最低價 然後多插個電池多二仟 來對打6.8萬 6kw 雙電池 viva mix basic再搞個2kw 綠牌 5-5.5萬對打5-5.8萬 3kw viva咦?口號喊得很大聲怎有些換湯不換藥馬達⤵️ 配備CD沒有比較便宜曾經的市場龍頭淪落到在非主力市場賣個幾百台就稱王
三嵐 wrote:3萬有找是真的很殺光陽的方案也算滿划算的有市場競爭是好事) 是的,最後還要比後勤與成本控管.https://www.bigmedia.com.tw/article/8ab94a18-32bd-4bbf-b740-51bcfe88109a零件要愈便宜愈好。