有沒有可能SOCO加入光陽換電

目前國內的換電在斷電潮中一片死水
不過東南亞那邊的換電今年大暴發
都是務實穩定取向
沒有華麗的生日快樂 聖誕歌曲

等電池供應趕上市場需求後
屆時汰舊成本下降
換電還是大有可為的

又一台soco被改成換電系統

務實環保的真crossover換電車

三顆共4.5度電的系統

歐洲市場反而玩起人力尊榮換電

變心的女友 第三者還不只一個

車電分離
不綁電池的電動車
都有可能成為換電車
PurpurRose
置物空間不足 續航力不夠 速度不夠快 改了電系責任算誰的 車商還是電池商? 這幾款車來台灣一定也是罵聲連連啦 國外月亮沒有比較圓
showermin
重點不在車款 而是模組化可以適用各式車 責任當然是算消費者的 不信你看直流斷電盒
凡事想兩想H wrote:
有沒有這個可能SOCO...(恕刪)


3.0出台時就放了這檔消息, 然後截至目前=沒有然後.....
===
誰說 ionex 沒朋友?光陽在中國結盟 Super SOCO 速珂智能與 FELO 電婓科技(編輯觀點)
Ross Wang by Ross Wang 2021 年 06 月 02 日 in 電動車情報

https://www.kocpc.com.tw/archives/386836
分享一下因應當地條件下的各式有趣換電設計
非洲和東南亞部份國家
將燃油車改裝成電動車是合法且受到政府補助的
影片裡的二顆電池共計6.5度電
這車基本上也沒什麼加密模組了
就是一顆計量庫倫計

事實上現在對岸市售的bms
有的也加入車隊管理模式
遠程計量管理只是小菜一碟
換電系統 最困難的反而不是技術
而是入場時機

沒可能結案
showermin wrote:分享一下因應當地條件下的各式有趣換電設計
非洲和東南亞部份國家
將燃油車改裝成電動車是合法且受到政府補助的
影片裡的二顆電池共計6.5度電
這車基本上也沒什麼加密模組了
就是一顆計量庫倫計

事實上現在對岸市售的bms
有的也加入車隊管理模式
遠程計量管理只是小菜一碟
換電系統 最困難的反而不是技術
而是入場時機...(恕刪)

將燃油車改裝成電動車是合法且受到政府補助的
但在台灣不要想,以前有流行瓦斯汽車補助。


這車基本上也沒什麼加密模組了
就是一顆計量庫倫計


看不懂,我可以理解成 gogoro 系統整個做在電池上嗎?

機車部分只要接電誰都可以騎走(裝上發電機也可以騎)
showermin
首先你要有鑰匙
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