EZ-R vs Ai-1二選一,選哪一台?

看見台灣 wrote:
下一台機車有打算換成...(恕刪)


這樣看下來兩台其實都有自己的優勢
如果都拿來通勤的話也可以根據實際路況去考慮
不然有時候功能也不一定都使用的到
建議還是以自己的騎乘習慣還有喜好的外型來選擇最直接
花月瀾 wrote:
電車補助的算法好亂每...(恕刪)

考驗大家的耐心啊
Sharden wrote:
這幾個月EZ-R和Ai...(恕刪)

蠻有道理的,也是有在考慮
這樣就要來喬個時間分別過去騎乘感受看看
N次元 wrote:
Ai-1沒有TCS
EZ-R是所有有ABS+TCS的車裡面,價格最低的

這一項差異算是蠻重要的,我居然沒留意到,感謝提醒!
看見台灣 wrote:
下一台機車有打算換成...(恕刪)


Ai-1有好幾個版本
要有ABS+TCS的可以看Ai-1 Ultra Belt特仕版
只是這個之前說是限量的
現在不知道還有沒有?
我是外型控,挑自己愛的外型先
換電聯盟電車在快.......都會卡在極速...表速100.......甚至不到......
中華未知.........
騎過同事的........所以電車目前不適合我
yenju94
中華表速102 極速
有去試乘過了嗎? 建議先去店家試乘再來考慮
看見台灣 wrote:
下一台機車有打算換成...(恕刪)


過水的化油車只要沒淹過空濾不回油才會壞
雖然看過EZ-R改車很帥,Ai-1算是颱風賺到版面
但真的建議你去試騎
我前一陣子也是這二台在做選擇,不得不說EZ-R的規格再加上價格確實沒得挑剔

但我最後選擇Ai-1 ultra ABS,因為我比較喜歡它的外型和Croxera的儀表功能,

改裝配件也比較多。所以就看自己的喜好,現在二間都有優惠我覺得都還不差所以入手。
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