綠牌電車月費全都是199,優先選誰?

北海O比 wrote:
Gogoro元老級高層一直出走,對公司來說不是好現象
爭議風波不斷,整體觀感沒有很好
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183015/post/202409110019/

原來,近期的Jego召回是為了這一樁啊
政府補助6億很香欸
就算更換馬達得花不少成本,都相當值得
真的Taina了 wrote:
買東西給長輩就是希望...(恕刪)

如果帶媽媽去看
她喜歡的話當然還是以媽媽為主
至於荷包君就...隨緣了
Sevenwang7 wrote:
維修點近不近還蠻重要...(恕刪)

感謝你的提醒
差點忽略了這個要點
我會把這個細節也納入考量的
EZ1遇上連續爬坡簡直是老牛拉車,速度從50km(平地)到5km,嚇死人~ (體重110kg路過)

希望有機會能看到各家的爬坡評比,謝謝。
shane9275
這要看是怎樣的坡,有些陡坡確實綠牌很勉強,但一般公路、市區、陸橋等坡度通常是沒問題的。
sheng62
110公斤當然不適合騎綠牌, 又連續坡,當然變老牛[笑]
先看看你媽對於換電池這件事接受度如何,如果嫌麻煩、嫌重、嫌繞路就不要買換電車
充電車對於抗拒換電者比較友善,前提是停車地點有充電的環境
ccy96412003
自助換電對年長者或瘦小女性來說,確實是個負擔,電池還是挺重的,如果抽取及歸還的位置偏高,有些難度。
CocoTitanic wrote:
最近常聽我媽說家裡買...(恕刪)


同事6月交車宏嘉騰的AI-4(綠牌) 台北車籍舊換新

1.原車價59980
2.買車現折6000
3.用現金支付再折2000
4.店面折扣完售價51980
5.政府輔助 28800扣完 23180入手 還送原廠的菜籃(1680元)

儀錶板能導航 後座有飛炫小踏板(雙載好用) 大燈最亮 光這三點 就比其他品牌的好太多

AI-4最高能騎到63公里(開方格旗30秒) EZ-1要問看看最高速多少 (少了這個要超車跟上車流很難)

還沒裝菜籃的照片
K4481
本肥宅體重跟你一樣破百 AI-4 可以連續用 方格旗 時速63 [笑到噴淚]
ocf
儀表速度與GPS速度是不一樣的
你問過你媽搬電池可以嗎?
公司股價在2年之間,從10美元摔到只剩1美元,你確定這種公司還能撐幾年?

Gogoro電池系統的,都別買吧!
如果是家裡長輩要騎的話
我覺得ionex air也可以考慮
比較輕巧 短距離代步也夠用
當然主要還是看媽媽喜不喜歡啦
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