電動機車充換電不用在爭了，未來已經清晰可見了。

qiyunn

4990分

191樓

qiyunn

個人積分：4990分

文章編號：69386062

三3隻小豬 wrote:
反正到時還可以說....因為還沒出白牌車所以光看銷量還不準.....
等出白牌車就知道了

這一點我可以先預測，
綠牌車銷量絕對不會好看，
因為大家要的是白牌車，
賣車超過五十年的光陽不會不知道。

三3隻小豬

167分

192樓

三3隻小豬

個人積分：167分

文章編號：69386108

qiyunn wrote:
這一點我可以先預測...(恕刪)

所以也只能看光陽何時要出白牌車出來競爭囉

guderian

1416分

193樓

guderian

個人積分：1416分

文章編號：69386247

三3隻小豬 wrote:
所以也只能看光陽何...(恕刪)

綠牌已經快九萬了，我比較期待白牌的價格會是多少
然後一次要塞幾顆電池才能騎
綠牌租一顆就要299，白牌一樣一顆可能只能騎15KM
租二顆598？還是二顆特價499？
這樣買綠牌的不就變成冤大頭

cyt7241208

8806分

194樓

cyt7241208

個人積分：8806分

文章編號：69386458

guderian wrote:
綠牌已經快九萬了，我比較期待白牌的價格會是多少
然後一次要塞幾顆電池才能騎
綠牌租一顆就要299，白牌一樣一顆可能只能騎15KM
租二顆598？還是二顆特價499？
這樣買綠牌的不就變成冤大頭

光陽的產品線亂了套很危險
八月開賣時應該還會再降價
不然後面的產品線很難切進

gogoro至少還有往下的空間
砍碟煞改鼓煞
砍儀錶版變一般
砍無線啟動變鑰匙
之類的

很好奇那台不用補助就5萬的車
是不是延用2的外型去降版
還是全新的外型

三3隻小豬

167分

195樓

三3隻小豬

個人積分：167分

文章編號：69386671

cyt7241208 wrote:
光陽的產品線亂了套...(恕刪)

如果GGR推出不用補助就5萬的車
那很麻煩耶.....
產能跟不上, 擴站速度也要再加快, 然後突然賣太快達到年10萬輛, 那補助也就沒啦
要這樣玩的時間點還沒到吧

guderian

1416分

196樓

guderian

個人積分：1416分

文章編號：69386760

cyt7241208 wrote:
光陽的產品線亂了套...(恕刪)

狗2本身已經有三種車款
如果是更低價的車種，整體的尺寸跟外觀一定會做出差異
有可能真的就單顆電池的綠牌車，這樣價格上才夠殺
連低階的市場都收起來玩

如果一樣降到3kW，胎徑胎寬再回到十吋
電池少一顆續航力影響也不會太大
而且即使賣得多也不會對現有換電網路造成太大衝擊
將儀表再簡化一些，座椅下置物空間又多了快1/3
不補助5W內是有可能的

年十萬輛應該還差很遠，工廠產能也不可能一下拉這麼快
除非現有第三方跳進來做

EvaNissabb

5分

197樓

EvaNissabb

個人積分：5分

文章編號：69386805

三3隻小豬 wrote:
所以也只能看光陽何時...(恕刪)

那組電池想出能看的白牌蠻有困難的

三3隻小豬

167分

198樓

三3隻小豬

個人積分：167分

文章編號：69386869

guderian wrote:
狗2本身已經有三種...(恕刪)

低階市場的單顆電池綠牌車應該是策略性的先吸引其它小廠進來玩吧
能源才是他們的本業, 賣車是不得已的
先等個幾年如果其它小廠還是決定不玩, 自已再出來玩也不遲
如果現在就殺進低階市場, 那就代表也斷了和其它業者合作的路, 那整體策略也不同了

guderian

1416分

199樓

guderian

個人積分：1416分

文章編號：69387063

三3隻小豬 wrote:
低階市場的單顆電池...(恕刪)

現在看起來也剩沒幾家小的願意玩
真的太小的，可能連安規都到不了標準
也弄不出像樣的產品來用這電池

稍微大一點的像A，本來公規有成可能會跳進來的
被有力廠商一攪和又變成兄弟爬山了
就現況來看很難有理想中單純能源公司的經營路線可以走
乾脆自己把規模做大，之後再分割會比較快

話說如果綠牌只用一顆電池，月租應該也可以少一半
那吸引力就會大多了

三3隻小豬

167分

200樓

三3隻小豬

個人積分：167分

文章編號：69387805

guderian wrote:
現在看起來也剩沒幾...(恕刪)

我看目前其它小廠也是在等待光陽的iONEX以及中油的系統出世再依實際狀況下決定吧
如果光陽的綠牌iONEX車賣得好, 那小廠們就會靠向它
反正如果不行還有之後的中油可以等
但此拉鋸戰的風險就是....一但GGR決定自己跳下來做綠牌車時.....門就關起來了
然後再過幾年等到GGR賣到30萬台時, 換電站也差不多達到全家便利商店的密度時
到時很可能小廠們會回過頭來喬....生態系就是這樣
當然, 如果中油爭氣點弄得好的話, 當然就會往那兒倒了
但是在時間點上, 會是中油先爭氣呢? 還是GGR先達到30萬台呢?
這就有趣了

但看看這個: 簽約神祕公司？中油：借重碩城科技智慧系統管理
有人要押中油會先爭氣的嗎?