三陽震撼彈 電動機車緩3年量產

CcCManCcC wrote:
問題是今天是一個大車流量的區域，你要怎樣存放卸下來的電池充電?
你要想到一個站體一天要應付千輛車的時候

CcCManCcC wrote:
特斯拉電池體積..單拿7000顆電池芯..不算其他骨架部分，大概就佔據140L的體積了

然後還要蓋充電的機構

就算把電池跌再一起，不考量換電機械手臂機構，一顆油槽頂多滿足200台特斯拉的換電(更別說增加了機械手臂那些，我看100台有沒有都不知道)

cyt7241208 wrote:
你台灣人!!!!!!(恕刪)

cyt7241208 wrote:
這是你最好笑的部份
以為電必須要用卡車運送!!!!!!

電池 30分鐘就可以充80%
一般充電也是建議充到80%
至於續航力短那是目前的缺點

每3分鐘換好一台車
每30分鐘充好一組80%的電
只要11組電池就可以供應無限量汽車換電了

別再天真的以為要換200台車就要備200顆電池

jhlien wrote:
你有真的去研究過蔚來(恕刪)

song945 wrote:
電動車輛就不是他的選(恕刪)

CcCManCcC wrote:
不用研究..那個只針對一個車款...弄成的換電站

jhlien wrote:
誰跟你說的？？？不去(恕刪)

CcCManCcC wrote:
3.狗肉這種玩意本身就設計統一換電(同你說的大陸)，但我考量的是全台汽車都變成換電車。難道特斯拉能開進蔚來換電站?