frank_qu wrote:
那损耗不照样也要付钱, 自己不想做饭, 当然要先克服饭店的经营成本才能吃到饭, 否则只能要饭
你想做飯你有種田?還是跟別人要米？？
都什麼年代了還一定要自己做飯
換電的成本損耗公司都會去算
我們就是付月租就對了
電池的損耗不是消費者要考量的
gogoro的換電機制5年了
超過40萬台車了
一直都說機車解決方案
不一定是汽車的
你每次為了要証明你對的
消費者的習慣可以變來變去的
只為說充電好換電爛
根本就不是理性討論
而是為了贏而討論
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frank_qu wrote:
现状不等于未来.
痛点没有解决, 当然就转移痛点, 但是还是痛点, 而且花费更大.
摩托车在家充电没有什么问题, 大陆现在大城市里面电瓶脚踏车都是集中充电的.电池也不用带回家了.
原因我来告诉你,发生了多起楼道充电的火灾, 其实不是电池起火, 是因为反复拖拉电线, 又没有使用特别规格的插座插头(一般家用的插座插头怎么经得起). 规范用电其实很安全的
我就知道一起从2楼窗口把电线引出来充电的,结果火顺着电线上去, 点燃窗帘, 结果一家烧完的案例.
问题的本质很简单, 你停在哪里, 就把电引到哪里. 不去解决问题, 绕开问题的代价, 反而更大.
大陸電動自行車起火不是新聞了
連我同事都燒過
不能說是電池起火
但最多的就是電池
其他的電線,變壓器等都是少數
你這裡又打臉自己了
前面就電動汽車充電就一個插座而已
現在又說
“又没有使用特别规格的插座插头(一般家用的插座插头怎么经得起). 规范用电其实很安全的”
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cyt7241208 wrote:
大陸電動自行車起火不(恕刪)
电动自行车都是因为不规范用电引起的, 主要在线路和插座的问题上, 插座和插头经常移动, 你懂吗？你看见过工业用移动插头插座吗？不是电池引起的, 特别是大陆很多楼道里面有住户乱放的可燃杂物. 你不懂又来丢人现眼了.
你已经预设了换电思路, 怎么看都是看不懂了.
现在电动汽车一般都是50度电起步了. 绝大部分电动汽车都是在家充电的, 就是把电引到车位上, 只要是规范的线路, 还是很安全的.
大城市, 电瓶自行车也是在家充电的.
有这么便宜的方法竞争, 换电没有未来. 就像大部分人在家里吃饭一样自然. 你说如果没有办法在家里做饭怎么办, 想办法呀, 长期吃饭店要付出长期的费用, 一次解决, 就可以一直在家里做饭了, 出门吃饭, 就是一个补充手段.
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cyt7241208 wrote:
你想做飯你有種田?還是跟別人要米？？
都什麼年代了還一定要自己做飯
自己做饭和别人做饭的区别， 就是在家吃还是在饭店里面吃． 这个区别被你引申到要种田．你的逻辑果然不行呀．
自己不充电， 就只能换电了． 自己不买洗衣机， 那当然洗衣房呀． 但是有的人就是和你说， 你把买洗衣机的钱分开每个月付一个固定费用给我， 然后呢， 我的洗衣房里面你经常来．
最后呢， 花了远超洗衣机的钱， 结果连个洗衣机都没有．
不要 洗衣机我怎么买不起， 高级的买不起， 普通的我总买得起． 损耗？我自己承担， 洗衣房怎么算都比我自己洗要贵， 折旧， 我自己承担，你请一大帮人维护洗衣事业， 不一样要折旧 ．
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frank_qu wrote:
电动自行车都是因为不规范用电引起的, 主要在线路和插座的问题上, 插座和插头经常移动, 你懂吗？你看见过工业用移动插头插座吗？不是电池引起的, 特别是大陆很多楼道里面有住户乱放的可燃杂物. 你不懂又来丢人现眼了.
電動車充電不是電池引起的
大部份是非電池因素？？？？？？？？？
你可以去跟任何懂電動車的人說
“用心” 聽聽他們怎麼回你
frank_qu wrote:
你已经预设了换电思路, 怎么看都是看不懂了.
從頭到尾我說的都是換電的優勢
我有說未來車一定是換電嗎？？？
有那句話說車一定是換電嗎？？？
是你預設想法？還是我?
我也可以反過來說充電車的優點
你可以反過來說換電的優點嗎？
真心討論事情的好壞
就要站著對立點
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