cyt7241208 wrote:更好笑了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!那有40萬台的gogoro還會倒嗎??????是電池一直在降價gogoro一直買不到便宜的電池 ????電池成本一直降這不就代表gogoro 更賺 你才好笑,电池一直降ggr都没有赚到,不是更证明了不可持续吗?倒不倒要看是否有足够的不计费用的新鲜用户加进来, 这个传销模式谁看不懂?
frank_qu wrote:你才好笑,电池一直降ggr都没有赚到,不是更证明了不可持续吗?倒不倒要看是否有足够的不计费用的新鲜用户加进来, 这个传销模式谁看不懂? 我有試算過gogoro 的成本光換電這部份是賺錢的我沒說我算的一定對讓你看看有那邊算錯
cyt7241208 wrote:我有試算過gogoro(恕刪) 換電站租金會不會太樂觀了以前士林夜市一根柱子就不知道租金多少站體維修是外包還有員工數1500人沒算還有公司稅金還有廠房...超多成本的..算不完的只有財報出來才能知道情況是怎樣
CcCManCcC wrote:換電站租金會不會太樂觀了以前士林夜市一根柱子就不知道租金多少站體維修是外包還有員工數1500人沒算還有公司稅金還有廠房...超多成本的..算不完的 租金台東會不會太高估????都說是換電公司了而且都獨立了你要拉工廠進來算????
cyt7241208 wrote:租金台東會不會太高估????都說是換電公司了而且都獨立了你要拉工廠進來算???? 所以台東幾站?台北市幾站?你要思考一下你要台東設1999站,台北設1站,那我沒話說,有人會買單嗎??狗肉會在人少的地方設超密集的站?還是在人多的地方設站?人多車多人潮多=價格高,不變的道理光是要在台北市的連鎖超商內設一站,佔據超商的貨架空間,就不知道要多少錢了和中油的標案,也不知道多少錢我沒看到啥獨立說,你和他前面講啥我沒看,我只看到一個在估計狗肉營運成本阿不如叫公司丟財報才知道
cyt7241208 wrote:租金台東會不會太高估(恕刪) 换电和造车分开, 也是蔚来学到的, 一个亏损的换电公司当然不能和母体结合, 否则影响了他的大计.再说, 换电单独上市, 圈更多的钱才是最重要的
wonderzero2 wrote:加入代號 11694...(恕刪) 未上市股票,誰看得到財報?新竹某上市電子公司,幫ggr 代工S3,聽說票期壓的很短,因為這公司的上游供應商正好我朋友在裡面。最後解套價不是出來了嗎,1千億台幣?