min9821 wrote:
你高興就好。有空多看...(恕刪)
我正想說你應該是油車生意人
反正也當你在說夢話囉
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中油載運石油原料的貨輪日前在阿曼灣疑遭魚雷攻擊，美國軍方將矛頭指向伊朗，情勢緊張影響國際油價動盪。 對此，台大醫院前副院長王明鉅13日在臉書發文，直言「最可怕的問題發生了」，他批評廢核的錯誤政策將使我國未來每天都將面對能源無法安全穩定供應的威脅，而能源問題就是國安問題。
日前兩艘油輪在阿曼灣遭受攻擊，國際油價暴漲，證實其中一艘為中油租用的油輪，載有7.5萬噸石油腦恐全毀，對此王明鉅表示，若廢核政策持續走下去，2025年時天然氣發電佔比過半，台灣每年需要進口2500萬噸液化天然氣，若用中油公司為卡達天然氣投資興建的台達一號「LNG船」來計算，台灣一年需要400艘將LNG運到台灣，平均每天都要有一艘以上的LNG船，進港供應天然氣發電，「除非有新的能源被發明出來，否則台灣未來的每一天都要這樣。」
王明鉅指出，若下次是中油為了從卡達運液化天然氣的台達一、二、三、四號遇襲，或是其他地方的液化天然氣發生問題，台灣的天然氣及電力供應，就會立刻發生大問題，並在文末批「政治人物天天高喊着守護台灣。殊不知，如果連能源都不能安全穩定供應，又怎麼能守護台灣呢？」
https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%AD%E6%B2%B9%E6%B2%B9%E8%BC%AA%E9%81%87%E8%A5%B2-%E5%8F%B0%E5%A4%A7%E9%86%AB%E6%86%82-%E5%BB%A2%E6%A0%B8%E8%AE%93%E6%9C%80%E5%8F%AF%E6%80%95%E7%9A%84%E5%95%8F%E9%A1%8C%E7%99%BC%E7%94%9F-004001976.html
台灣超過9成能源都是進口, 只要一旦中東又戰爭油價一定大漲, 而電力能自產, 核能除外...
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挖喜屋諾拔比辣 wrote:
電動車品牌這麼多間.電動車品牌這麼多間廠商為何就單單挑Gogoro出來戰呢？要單純講重金屬的話！你知道任何一輛汽油車上都有鉛酸電池嗎？況且你正在使用的手機裡也有你在唾棄的鋰電池啊！而且實際上電動車是真的比汽油車環保沒有錯XD這已經是世界各先進國家的趨勢不可擋了！未來就是會發展電動車而汽油車會慢慢地轉為Funcar之類的由少數特定人士擁有（如、、軍事）欠揍認清現實轉變觀念吧！..(恕刪)
說個笑話，燃油機車無毒 老柴油車無罪 菜政府為何帶頭禁燃油機車 柴油貨車， 空心菜下台 下台
事實真相是
遠見／電動車接棒燃油商機 台灣能再創新二輪奇蹟？
台灣燃油機車大限 僅剩16年
https://www.ettoday.net/news/20190220/1371130.htm
根據國際能源總署（IEA）發表的《國際電動車展望》（2018 Global EV Outlook），在環保、減碳、拯救氣候變遷下，近幾年來全球正掀起一股「移動革命」。不少國家已宣布禁售燃油車的時間點。
六年後、2025年就是歐洲挪威、荷蘭的燃油車大限年；2030年，德國，甚至在亞洲斯里蘭卡的馬路上，恐將看不到傳統燃油新車的影子。至於台灣，行政院已宣布，將在2035年禁售燃油機車。距離現在僅剩16年。但危機就是轉機。在車市寒冬與燃油車末日逼近下，全球電動車每年正以超過50％的成長速度，異軍突起。根據IEA統計，2017年全球新掛牌電動車達300萬輛，推估2025年將突破2500萬輛。屆時全球出廠新車中，每四輛車就有一輛是電動車。
不僅電動車市場崛起，因電池技術與充電設施愈見成熟，電動機車與電動單車的市場也正起飛。連在越南，都能看到這股熱潮。當地最大房地產開發商Vingroup集團，去年就斥資逾千億元，打造335公頃的祕密造車園區，短短半年不到，便推出電動二輪車。工研院產科國際所分析師曾郁茜也指出，以目前全球電動機車年複合成長率12.1％推估，2020年總銷量將達135萬輛，產值也將突破1023億台幣。
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