只有我覺的Gogoro價格不是一切的問題?

VARMINT wrote:
100的時速有100左右
Ggr不是85?


100cc極速有100km/hr?
不是下坡唷,
那恕我孤陋寡聞。
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ddcatt wrote:
100cc極速有100km...(恕刪)


http://zclub.com.tw/discuz/thread-40053-1-1.html

現在為了環保 新出廠的極速反而下修

不過也沒看到低於85的.........

比較以前的車款可是很多100的
ddcatt wrote:
100cc極速有100km...(恕刪)



100CC的油車普遍都在92到98上下,廠牌有別

GOGORO的極速是85



不過以尾速而言的話

前面50的時速應該是GOGORO比較吃香

但過50後到尾速的部分,就是油車的甜蜜區了



在後半段加速的部分,油車會比GOGORO還要來的快


這是以GOGORO提供的動力曲線圖做大致分析的



網路上提供GOGORO的加速視頻,大部分都是短距離加速

但如果以200公尺的距離測試,100CC油車應該會遠遠超過GOGORO
maxroyn wrote:
朋友有人買了這台,一路被笑到現在,搞到他都不敢騎出門


這已經是霸凌了吧?
有這種朋友不要也罷。
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ddcatt wrote:
一般道路也難以騎到100km/hr啦
(安全、合法的情況下)
既然不行,我要極速100何用?(恕刪)


如果以黃紅牌重機,極速都是可以達到120以上的


但其實不用討論到這麼極端的情況

以單純從50到95這個時速區間,

動力足夠的,使駕駛面對特殊情況下能快速地脫離險境

那就非常值得了


當然,毫無疑問的,油車在這個區間的表現非常好
hot635241 wrote:
以單純從50到95這個時速區間,
動力足夠的,使駕駛面對特殊情況下能快速地脫離險境
那就非常值得了


http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=1&p=776

其實人家測得很詳細了,
拖到尾速當然慢點,
但是80km/hr之前差距都在一秒上下而已,
應該還可以不必填海。
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真的是太酸了~ (沒進門的媳婦嫌人醜:台語); 到現在還是騎著1999的台灣本土油車趴趴走(目前開始有痙攣現象), 下一部應該會選擇油車(買不起ggr 酸你一直顧路).

本來我也想酸"貴到不償命的ggr", 但發現正面的發文者都還蠻理性的, 雖然看見酸文心理很爽(才知道優缺),卻也發現一些"檸檬臭酸文(工研過期醋)"...大家都成熟該往正面思考, 不論這產品好壞才剛開始啊, 多給台灣產商機會也是給自己一個機會(說不一定以後親人或小孩會到這家公司上班).


一直說日本好的東西都內銷, 如果ggr 率先在國外使用評價又不錯, 我們是不是又要酸一筆"外國月亮大喔!看不起我們台灣人"; 如今有個像樣的給國人選擇(雖然口袋要深一點)我相信一些擁有這部車不是買來炫耀, 而是他們花了時間爬文或去門市深入了解才決定, 也不見得真的都是非富即貴之人可能都像你我一樣.


就像2001年重車開放至今還是一堆酸文出現; 我寧願買什麼什麼也不想買什麼什麼, 成熟的人這種話真的不必要說; 這些人最後是不是還是買了...(小弟還是買不起><, 我也是酸民).


目前這部ggr 上市後的確白璧微瑕; 月租方案、材料部份、加電站日前還是令人不敢恭維(髮指), 希望這家廠商能夠考慮看看針對這些問題來誠心解決, 當然也希望台灣人挺台灣商品或廠商(頂新例外,口丕), 讓台灣人知道住在寶島(鬼島)是驕傲的. 但前提是廠商要拿出來是對台灣人的誠意, 要讓我們有感(不是幹), 保證讓你們看到最美的不是台灣, 是人.


酸民, 要酸到好處...
maxroyn wrote:
一支勞力士50萬,我買的下去,這台裊裊的電動車...(恕刪)
鐵雄
ddcatt wrote:
http://www...(恕刪)


謝謝你的提供,我剛剛點進去看過了

尾速加速的部分稍微慢一點,不過確實比50CC的油車還要快一些


我記得GOGORO要達到85的尾速

除了購買機車,以及本身里程數的月租費,還要每個月加價300塊的月租費

否則會被限速在85的時速

每個月加價300塊後,才可以達到95的時速

tt13 wrote:
怎麼好像所有人都認為
續航力,月租費,這些問題是只有 Gogoro 獨有的?...(恕刪)


麻煩大大解惑一下

哪一家台灣機車廠牌款式買了車後還有月租費的?
hot635241 wrote:
我記得GOGORO要達到85的尾速,除了購買機車,還要每個月加價300塊的月租費


85km/hr是基本款,
加錢是到95km/hr。
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