diy 電池點焊實驗

4258分

樓主

個人積分：4258分

文章編號：48451267

動力型電池與容量型電池差很多,整組做好好,一萬多元20AH的 "必定是" 容量型電池...
二者等級完全不同,不是A跟B的差距,是大人跟小孩的差異..
小功率差異不大,功率越大差越多...
至於差在何處,等升級到了大功率電機時,自然就會遇到了..

綠金觀自在

7分

22樓

綠金觀自在

個人積分：7分

文章編號：48451323

lamb5555 wrote:
600的話組成48V...(恕刪)

EM的正副廠電池好像都是大陸代工廠製...副廠好像14500....我現在用的也是大陸製揚能牌....48V35AH 11700元...有保3年...但寄去不合算....所以就放心動手腳啦......保護板已移除另外獨立運用了....另外準備單芯充電裝置...

poppoppop

4258分

樓主

poppoppop

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文章編號：48451360

綠金觀自在 wrote:
請問這儀器是掏寶來的...(恕刪)

這是友人電池工作室在用的儀器,直接跟友人買的..
拆機電池就是一些舊的電池拆解下來的,裡面有一半以上狀況都是很好的,拆個幾組就值回票價了..
洶x上也有人賣,一個5~8元都有...但沒有專業一些的測量儀器不建議玩.

綠金觀自在

7分

24樓

綠金觀自在

個人積分：7分

文章編號：48451369

poppoppop wrote:
動力型電池與容量型電...(恕刪)

對....當初有注意...但好像被一大串字句騙了....又說是動力用.....下面又說是機房用(容量型).....後來問人才知道...

poppoppop

4258分

樓主

poppoppop

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文章編號：48451419

呵呵,容量型電池配2000W以上大功率控制器與電機,全力衝刺下,
騎不到十分鐘就要休息,不然電池會因為發出很高的溫度,變成壓降大到一催油門就斷電....
動力型的完全沒有這個問題,可以一路衝到放完電都不會過熱..
也因為不耐大放電,加上常常發出高溫,所以使用年限比動力型的少很多...
便宜沒好貨,整組連保護板加上賺的,才賣一萬多元,不覺得有問題嗎?
18650 26650 四角方塊型的,都是容量型,這三種很少人會買動力型的規格來組電動車電池..
因為成本過高外加容量小很多...小E用的就是四角方塊型的,跟我現在要整理的拆機電池是同一種..

hcmhcm

446分

26樓

hcmhcm

個人積分：446分

文章編號：48451644

poppoppop wrote:
呵呵,容量型電池配2...(恕刪)

我也是看到P大貼的哪個圓柱型的電池..
去翻露天才知道 ..
不便宜喔B級的每顆就要500
15AH A級每顆要600
16AH A級每顆要900
當然不便宜，CP值當然買15AH這組就好..

容量型電池每顆大概100-300左右，但是性能上差很多

lamb5555

67分

27樓

lamb5555

個人積分：67分

文章編號：48454852

謝謝各位大大提點,原來動力型和容量型差這麼多!
我剛剛在淘寶看到3.2V15Ah內阻1.5毫歐姆 48rmb,尺寸11x120x150mm,350g
這個規格應該不錯吧！
還有3.7V36Ah內阻1毫歐姆。80rmb,
尺寸7.5x218x288mm,800g
淘寶店舖：深圳動力先鋒科技有限

showermin

2614分

28樓

showermin

個人積分：2614分

文章編號：48455116

lamb5555 wrote:
謝謝各位大大提點,原...(恕刪)

15AH內阻1,5mΩ應該是不錯的電池
不過深圳這一家電池感覺規格和容量都有一點浮誇

另外36ah的是鋰電
這陣子很紅
聽說是部份熱失控被退的貨
若小心使用應該是很超值

showermin

2614分

29樓

showermin

個人積分：2614分

文章編號：48455157

poppoppop wrote:
呵呵,容量型電池配2...(恕刪)

鐵鋰的話
比較一下容量/重量密度
就知道是容量型的還是倍率型的

26650做到2800mah以上都是容量型的了
不過我覺的容量型沒什麼不好
隻要容量大
壓降一樣可以很小
重量也可以輕

最近入手一堆10ah 內阻1mΩ的鐵鋰
可是太重了
後悔中

shenta

93分

30樓

shenta

個人積分：93分

文章編號：48455490

動力型鐵鋰的價格在大陸也是不貴的~
我上次買了些立凱在大陸代工廠的零售貨，每顆測量過容量，放電，與內阻，一顆20Ah約3.5RMB/安時。
3C持續放電沒問題，升溫不到10度。一顆70RMB上下，包14顆約980RMB外加上包裝的工錢與料錢的話，成本依該不超過RMB1400，剩下的問題就是要賺多少了？大陸些個體戶，金牌，月夜，風暴，老李..不勝每舉，他們銷售量都不錯，價格也都不貴，與我上面分析的差不多，但台灣就是找不到。

TES補助實際上我個人認為根本不是必要，只要剔除那些亂七八糟的法規要求來達到降低驗車成本，降低進口障礙，基本上電動摩托車的價格根本就不貴，而且會環保很多。

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