說了這麼多,你買了沒?
秀出來看看阿?
沒買說一堆都沒用啦
tt13 wrote:
所以中國哪麼多電動...(恕刪)

cdx wrote:
我承認GOGORO...(恕刪)


所以小牛做到時速 85km/h 賣二萬五,我們再來討論吧,

法規限 60km/h 那他就只會做這規格,再做上去要考量的點就增加,車價也就不同了

再者,小牛的 cell 是 power bank 用的,拿來跟車規 cell比,你覺得是一樣的東西嗎?

小牛跟 Gogoro 根本產品等級就不同,一堆人一直拿懶叫來比雞腿,我不知道是在比什麼,
2246352754 wrote:
說了這麼多,你買了...(恕刪)


拜謝,買了,我心情好的時候會跟你分享心得的,哈哈哈哈~~~

所以你小牛買了嗎?
很棒吔! 2萬塊還可以騎到,45km/h
阿你到底買了沒,還是沒說阿
gogoro能跑100km/h,不含電池賣12萬8
你卻要小牛能跑85km/h,只賣2萬
你沒事吧
邏輯完全不通阿
懶得回你了
沒買也不會買的人屁話一堆,毫無建樹
等到你買了gogoro再來討論吧
其實我車庫裏面還有2台法拉利,一台藍寶堅尼
也等我心情爽了再來貼圖給你看吧

tt13 wrote:
所以小牛做到時速 85km...(恕刪)
因為台灣絕大多數的消費者根本不在乎能不能跑85kmh還是100kmh,能50kmh就能賣了相信我
重點還是價格!價格!價格!
第二重點就是自行充電!自行充電!自行充電!

價格沒辦法降到讓人覺得買了會省油錢,會讓自己一舉數得,那就是一慘
沒辦法自行充電,沒電了還要自己牽去可能幾公里遠的地方換電池,這是二慘
最慘的是買車還要繳高額月租費,身邊的業務一個月油錢粗估有一半不到月租費的價格
然後最新消息是可以自己充電了,但是要買充電設備,再把車價拉高一級
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw

R6.2 wrote:
因為台灣絕大多數的...(恕刪)

可能還要買電池5萬
有誰會常常騎到85以或上呀,在市區騎都嘛40-60左右,
2.5萬跟12萬5一樣電動車,一台可在家充電,一家要去特定地方換電
正常的都會去買2.5萬的呀... 如果有的話...

2246352754 wrote:
阿你到底買了沒,還...(恕刪)


時數?

里程數?

法拉利,我是真的買不起,你心情好時分享一下吧,

R6.2 wrote:
因為台灣絕大多數的...(恕刪)

台灣已經有其他電動車符合說您說的需求了,約7~5萬左右,賣最好的那台年銷5000台左右
買了電動車也別忘了,電池是有壽命的,所以3-4年後可能會需要換電池
電池一顆2~4萬左右,看容量與電池材質
GOGO不能講 跟台灣房地場一樣
講了 01小投資客就翻臉了 反正就是一句名言

"GOGO是走常久遠的市場"


不過01也有松下的人
怎沒看到松下的人出來批評小牛電池問題
是不敢講還是怎樣
倒是一堆人頗護航GOGO啦 XD
雖然我覺得就是一股真騙資金開放授權的概念

不覺得有濃厚HTC的風範嗎XD
講未來也是個概念 就別到時候真的外面的電動車進來了
變成每年大喊 "我們會重返榮耀"


寫手都會說 GOGO是為了賺之後能量財 但是卻不說它們推廣速度是怎樣..........
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