comsew wrote:到中國看看就知道甚麼叫做環保比較便宜了...... 願聞其詳。中國的環保法規也算是相當嚴格,但中國各種工業製造的汙染,也是世界排名前段的。看看那些破表的PM2.5,所謂的奧運藍、apec藍...
台灣所謂環保產品,都變成賺錢用了Gogoro...燃料成本是傳統燃油車的2-4倍卻只有一般125cc的一半不到續航力,且只能在雙北市騎再來是LED燈泡...價格是一般傳統日光燈4-5倍,也沒比較耐用再來是某牌的PHEV休旅車賣190萬,可買2台一般的休旅車還沒做到環保,錢就被賺走了...那我還要做環保嗎...買電動機車,買LED燈泡,買PHEV油電車...等當然不必了...
ddcatt wrote:拿腳踏車比機車,不覺得很奇怪嗎?這也差太遠。"同樣功能下",追求環保勢必付出額外的代價。 一點也不奇怪。是你自己不設定條件,我當然以自身親身經歷為標準跟你談環保。回頭看你原本文章,完全沒有設定比較對像,只說『環保的東西必然是較昂貴的』,最後又說『想要環保又便宜,在出發點上就已經錯了。』怎麼?拿出環保又便宜的例子又變不行?ddcatt wrote:環保的東西必然是較昂貴的,因為在製造或使用過程必定要花額外的功夫,當然會增加成本。想要環保又便宜,在出發點上就已經錯了。
dreamhouse wrote:Tiruru,聽說您的電動機車里程非常高,想請教您買多久,騎了多少里程? 電池有衰退,有重買嗎? 才2個月多,一天最高也才5X公里,跟一些大大6X~1XX公里/天 完全沒辦法比喔。如果你有看到我的分享文章,應該很清楚我是今年8月12日交車的,所以電池衰退還沒辦法回答你。會買電動機車是因為通勤方式跟幾年前比起來有改變,加上本來就有在找合乎我需求的電動機車。重買指的是電池吧,還是新品。PS:我修正一下。行照是寫8月12日,我在8月13日收到,貨車載來我家。