jason 567 wrote:這是哪來的天真想法?川普會當選也是我在台灣支持的關係?15年前還是油比水便宜的年代,我無聊拿礦泉水瓶(16元)空瓶去裝滿95,是11元。1公升還不滿20元的年代 我覺得你比較天真我講得當然是全球趨勢不要以井窺天,
電動車沒補助真的沒競爭力但如果加上去後汽油車又變得難入手其實很多選擇都是看自己需求如果你要家裡附近代步用電動機車像EM加上補助主要再加不到4萬甚至如有二行程要報廢還可再減但如果要上班長程用汽油車比較實際只是現在車價愈來愈貴到底合不合適就自己決定吧
lawchiderq wrote:電動車沒補助真的沒...(恕刪) 電動機車沒有補助的話真的是差滿多台北看到GGR的能見度比較高不過我老家那附近倒是EM的能見度比較高回家直接騎進去就可以充電這點婆婆媽媽很喜歡一個介紹一個 附近蠻多阿姨入手真的是看需求在哪 還有所在位置的方便性來決定
Iammarlon wrote:所以政府不是一直要發...(恕刪) 其實最環保的不是騎電動車, 現階段的電動車只是把污染問題往前轉嫁給發電廠, 把癌症發病機率轉嫁給發電廠居民, 並非環保做法:https://www.newsmarket.com.tw/blog/87555/https://video.udn.com/news/583617大量依賴綠能發電也是幾年以後的事, 一旦國家政策改動, 綠能發展可能又被延期或中止. 日本本來放棄核電後來反悔又重啟核電了.如果你真心愛地球跟家人, 現階段最環保的是騎腳踏車跟搭大眾運輸...
blessing_1005 wrote:鬍鬚張一點也不貴...(恕刪) 我也覺得不貴叫路邊小店去過過ISO跟HACCP看看,一碗變多少沒辦法,台灣人只看表面的價格把Gogoro 的規格設計拿出來跟那些國產油車比,基準根本不同
機車汽車就算是四行程氣缸,其能源效率轉換遠低於發電廠,污染遠高於電廠,發電廠的汙染處理能力跟投資是可以強化,你就算是體積再大的卡車你能用多少空間並願意花多少錢在廢氣淨化投資上,無論哪種油車引擎它的能源轉換跟污染都是比不上電廠的