lordkon wrote:只要GGR肯放鬆租...(恕刪) 真的有龐大的市場一定會有副廠的電池和 家用充電器不過目前這麼大顆的電池太貴不可能一套要3萬 5萬 誰肯買當然 你的機車也會有破解版的程式一堆人擔心 GGR 倒了 充電的問題我覺得 政府要強制規定電車的充電電池 一定要有一份破解版的程式 加上 家用充電器線路圖放政府那廠商倒了 就公開這些資料讓用戶自行維護
WOWO88 wrote:真的有龐大的市場一...(恕刪) 其實我覺得這也是當工業局公告時有無說明變成標準後要變成公開型態例如PDF檔案格式就是由Adobe變為開放後才讓ISO決定成為標準格式,要不然在這之前其實算是私有格式只是如果真的是這樣那大概沒人敢投徵求書了
ukj2621004 wrote:如果只有車上那一組...(恕刪) 本來就只有車上一組電池啊,當然不會再多一組電池給你用,所以不會存在資源浪費的問題所有電池一樣都還是屬於睿能的,車主還是能使用外面的換電站,只是家裡多一組充電座而已或許是住家附近短距離內沒有換電站吧,所以才會需要一個家用充電座否則如同我一樣,在家附近,或是用車範圍內已滿佈換電站的車主來說,實在不需要放個充電座在家當然,若是能開放充電座短期租借,那對於想去一些沒有換電站的地方是絕對有幫助的不過gogoro的充電座體積也不算小,帶那個充電座出門騎車也不輕鬆就是了而且即使是快充,要充飽一組電池也需要接近三小時的時間,真的要有耐心
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