政府制定公規,國際上不採用如何是好?


crazybirdyman wrote:
國際上,不可能發生...(恕刪)


有唷,越南的機車密度小輸台灣

但他們電價遠比台灣還貴lol

crazybirdyman wrote:
建議 大家不要用4G手機
等8G手機成熟,再買手機,不然,現在買手機,蓋基地台,以後,還是要拆掉。浪費資源。...(恕刪)


對那些2G手機就夠用的人而言,3G、4G手機還真的是被迫換的呢!真的是浪費資源,8G就更不用說了。但這個世界有沒有因此而更美麗?恐怕見人見智。
重點是當政府決定要圖利廠商的時候,好像也沒有哪次是擋得住的?建議是給看得懂的人看的,否則人家要硬幹設一堆換電站,那也是人家的自由嘛。
國際上不會有機車公規的問題,到底水井是住多深啊!

終極書僮 wrote:
今天如果go成功,...(恕刪)

你的觀點實在有夠落後的,現在國際都在推共享汽車或是機車。
光是歐洲就有3500萬個用戶,整體市場達到50億美金,而不使用機車的歐洲人來說租一段時間他們是願意的,反倒開出一片藍海市場。
等其他機車廠能打進這些市場再來討論國際採不採用這件事吧。


樓主在說我血淚 WiMAX 4G 嗎
現在我都不敢衝新技術
免的變孤兒
也許國際趨勢是走充電...就不必管公規不公規了
只要充電規格統一即可,可充任一品牌電動車

這個好比當年的Wimax...
當年政府主推Intel主導的Wimax,也花了不少資源在發展
結果國際趨勢是走4G LTE...
還有當年的低功率PHS...還是敵不過國際上主流的GSM/UMTS

七七三 wrote:
你的觀點實在有夠落...(恕刪)


主題說換電公規你在那邊說共享好棒棒,且歐洲那是別人買她們車去經營,
粉粉的邏輯真令人翻白眼
桃枝夭夭 wrote:
是嗎?有廠商願意跳...(恕刪)


這話套用到50年前的加油站也說得通
時機成熟,自然會有
電動自行車都不知道發展幾年了
真要做這些廠商如BOSCH跳進來玩,GOGORO瞬間就倒閉了.........
終極書僮 wrote:
這話套用到50年前...(恕刪)


所以人家當老闆,你只能當員工
甚麼都要等別人做得好好的,自己只想當貼牌代理商,還是代工賺毛五毛六

不用天真地等國際規格從天掉下來給你,基本上你實力夠好,自然有本事當公規

而且也因為中國、美國、日本對於電動機車產業並沒有太重視,因為對他們來說電動汽車才是超級大餅,台灣才相對有發揮空間,現階段有哪台商業化的電動機車贏過GGR了,連國外都票選GGR為電動機車第一名,還需要在那邊自卑嗎?

東怕西怕不想前進,只想等別人超越然後遵守別人訂的公規??? WTF 台灣人怎麼了







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