在機車板發現的smax電動車(非輪轂馬達)




closer0616 wrote:
先別講出來才釣到兩...(恕刪)
電機一直不是大問題,能自組電池可玩性很高

t-ara wrote:
...(恕刪)


所以一般成年男子70公斤,市區行駛時速40-50公里,走走停停,實際上續航也在40-50公里之間比較合理

如果有空間可以並聯一顆標規電池,倒是能有近100公里的續航,算實用了

就是價格肯定不會親民到哪去,尤其是電池錢,兩組電池的價格大概就超過空車價格

不過就是只有單組電池下,台灣一般民眾平均移動里程約14公里,大概可以出門3次充一次電

要到超過單程40公里以上的地方,比較簡單是多帶一組電池,或是找地方充電並消磨3~5小時

原廠標配的鉛酸版就不用想了,根據我拿過其他電輔車的經驗,48V 12AH的電池就重18公斤

正常人完全不會考慮把鉛酸電池搬來搬去,而且充電時間會比鋰三元之類多一倍



不出所料 也出force版了

台灣大多數的電動機車商

都是進口中國的車子進來掛自己牌子賣

不知道什麼時候會進這種中置馬達的車呢
hangi86 wrote:
不出所料 也出force...(恕刪)


請問hangi86大有台灣的電動機車商網址可以提供嗎?
謝謝

hangi86 wrote:
幾天前機車板出現了...(恕刪)


這是個山寨品牌 哀~~
喵~
人生 是為了愛活下去的

choujoseph168 wrote:
請問hangi86...(恕刪)


我開這樓也是想知道這台車台灣有沒有車商引進 所以我也在等好心人解答
hangi86 wrote:
我開這樓也是想知道這...(恕刪)

以電自送驗規定來說,空車40公斤,這是這台車不可能合法送驗上市的癥結點。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!