gogoro讓油車少7.4的市佔率


freeking0102 wrote:
我在台中我常換電的點...(恕刪)


我覺得這已經影響到車友的權益 那個地方應該反映給官方 新增換電站

台中這種都會區 尤其是大大你所在的點 這會影響體驗

換電的優勢就是在快 如果還常常要等 就很掉價
我也在等我的上班路線上能新增換電站
這樣就有機會換了
特助一出手歡樂跟著有

不是有網友說一座換電站成本是30萬了嗎?現在還不到600站,算一站花60萬好了,總數也不過是36億台幣,要花幾年回收呢?當特助數學這麼差該不會是文組的吧!

誰說車主都花500月租的,你不是也在粉絲團嗎?去逛逛人家是怎麼花錢享受gogoro,不過應該還比你長蜘蛛網的重機省吧!
魯拉拉拉 wrote:
按目前3000萬的收...(恕刪)
你說的對 wrote:
特助一出手歡樂跟著有...(恕刪)
特助沒當過老闆,你就別為難他了。

魯拉拉拉 wrote:
按目前3000萬的收入,我猜啦,就算接下去每個月賣5千多台,累積到2018年結束,也許今年可以達標10萬台
10萬台的話,以月租500算,一個月租收入是5000萬元,一年是6億,6億不要說獲利,還要N多年再來談收回本金吧

這樣算不對吧...
看睿能合約,一顆電池是2.5萬,目前總共約14萬顆電池在路上跑或是在充電站,總共是35億,一個站點設置費用36萬,目前有600個站點,是2.16億,總共37.16億,七年多就回本了,這是用賠償價算的,實際一定更低。而且賣車子還有賺,只是不知道賺多少。
SDB180426 wrote:
想打別人結果打到自己...(恕刪)


我的文被刪了
看來在01的預設立場是不接受任何批評狗肉的文

我講的是事實
在大力補助/優惠的利誘之下
銷售量還佔125的1成而已難道不是事實?

再刪啊
我倒要看看你是收了誰的什麼好處?
噤若寒蟬 wrote:


我的文被刪了
看...(恕刪)

被刪文又如何?我立場跟你完全相左也常被刪文啊,你怎麼這麼玻璃心?刪文跟立場哪有什麼關係?

噤若寒蟬 wrote:
我的文被刪了看來在01...(恕刪)

你把那幾個id設黑名單,在開板
這裡不是電動機車論壇嗎,
又不是gogoro專屬區,還刪你的文,誇張可以
我們心胸放開一點看笑話
現在買g的都是白老鼠
電池新的換快操爛的,
難怪現一直有斷電文,會斷電只能說危險

有些人連當白老鼠的勇氣跟資格都沒有呢!

也不知道沒買也不打算買的天天來報到是什麼心態
B5WPw4xZma72 wrote:
你把那幾個id設黑名...(恕刪)

09142001 wrote:
好可憐 說的好像七...(恕刪)

其實啊,
油車突然在某幾個月銷售爆量大概都是所謂的業績車,
這一點與Gogoro有很大的不同,
油車一個月的掛牌量有幾成是真正到消費者手中我們不得而知,
但是目前Gogoro的掛牌量基本上就是等同實際的銷售量。
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