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jijerwang wrote:
結果電動機車的電,
大部分還是來自火力發電,
空污下降有限....,...(恕刪)
那你的資訊落後很多喔~ 機車內燃機即便是符合最新的環保標準,也不會比新的超超臨界燃煤機組乾淨,更不用比天然氣電廠,或者無碳的綠能發電了。再輔以換電站可以儲電,在尖峰用電時間利用智慧電網,反向提供電力,增加台電備轉容量率,解決一部分綠能發電不穩定,看天吃飯的缺點,變相減少火力發電的比例,這些好處都可以有效降低空汙。
現今的問題出在,目前政府沒有一套可行的能源政策,一味廢核,雖積極建置綠能發電,但無法承擔基載發電責任,只好增加火力發電,而且為求平衡綠能過高的發電成本,還要蓋煤電廠。一邊訂了一個2035禁止燃油機車的遙遠期限,但對於電動機車的推廣,依然原地踏步,相對於其他可以上下其手的大型工程、可以綁樁的城鄉建設小標案,卻是在空有計畫名稱,但計畫內容付之闕如的狀況下,如火如荼的積極通過預算,然後放著空氣污染日益嚴重,人民的健康不能等到2035年啊! 中間不知要有多少人得肺腺癌生病了。
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