電動機車三雄，通路戰開打！

LU660104

15933分

21樓

LU660104

個人積分：15933分

文章編號：69429911

明明就是小貓, 叫什麼雄?

那家吉什麼羊的
2012年
就已經號稱有500~600車行提供(充電式)電動車充電了, 可是01車友分享, 不友善, 常常不能用, 老板臭臉.
這幾年
他們的電車, 根本也賣不起來.

Prada1024

5383分

22樓

Prada1024

個人積分：5383分

文章編號：69431074

guderian wrote:
沒做過老闆臉部表情...(恕刪)

人家少東可是很有信心的呢

我等者看他一個月能賣幾台

金玉凉言

0分

23樓

金玉凉言

個人積分：0分

文章編號：69432029

有沒有看錯，睿能要在2018年底前完成1,000座電池交換站? 睿能3年的時間才建立600座換電站，現在只剩不到半年，在這麼短的時間內可順利再完成400座的換電站嗎？

WilliamSnail

1170分

24樓

WilliamSnail

個人積分：1170分

文章編號：69432204

金玉凉言 wrote:
有沒有看錯，睿能要...(恕刪)

其實很可能達成
我買車時是350～400站左右(去年底)
現在半年後已經來到637站

代表建站速度已經倍數成長
假設今年一樣的速度建設，那年底應該有850~900站
如果再加快一些，當然可以1000站沒問題

他山之磊

26分

25樓

他山之磊

個人積分：26分

文章編號：69432557

睿能在之前的三年期間只建立了 600 座電池交換站，現在喊要在 2018 年底建立 1000 座電池交換站完畢！

暫時先不管短期間是否可以建好，但這可要先好好大力感謝光陽呀，沒有 ionex 的發表與推出，哪有剩餘 400 座新電池交換站的出現呀！

光陽有先天優勢條件，全省有多少經銷商支援，光是想到保養與維修，勢必輕鬆愉快！

睿能在保養與維修.......想到就是地獄呀！希望睿能在努力開拓電池交換站之餘，也把維修點擴增比例放大吧！

邪惡 R

3065分

26樓

邪惡 R

個人積分：3065分

文章編號：69432895

金玉凉言 wrote:
有沒有看錯，睿能要在2018年底前完成1,000座電池交換站? 睿能3年的時間才建立600座換電站，現在只剩不到半年，在這麼短的時間內可順利再完成400座的換電站嗎？
...(恕刪)

不用怕
光陽2019年前要建2000座能源交換站

(能源交換站是這個喔,不是發給經銷商的快速充電器)

cyt7241208

8789分

27樓

cyt7241208

個人積分：8789分

文章編號：69434040

邪惡 R wrote:
不用怕
光陽2019年前要建2000座能源交換站
(能源交換站是這個喔,不是發給經銷商的快速充電器)

這很有難度!!!!!!!!!!!!!!!!
而且交換的方式好像很複雜
我是很不看好光陽的系統啦

不過台灣都是價格決定一切
品質沒幾個人在意的

badbamboo

7分

28樓

badbamboo

個人積分：7分

文章編號：69438797

syy1314 wrote:
卡位2035年台灣...(恕刪)

建立銷售通路是最困難, 2018年底前, 1500 vs. 100 vs. 50, 差距很大!

crazybirdyman

2514分

29樓

crazybirdyman

個人積分：2514分

文章編號：69439352

gogoro 電動車第一品牌已經建立起來了！

賣車，並不是大問題。

問題是，
換電站增加速度，要快一點。
車廠製造產能，要擴充大一點。
維修保養店家，要盡快多一點。

至於電動車吻仔魚，有通路，但是沒有設計能力。
至少要兩年後，吻仔魚才有可能被自己嚇醒，改變設計方向。

看來，gogoro 至少還有兩年可以擴充換電站產能維修站。

hlibe

91分

30樓

hlibe

個人積分：91分

文章編號：69468565

他山之磊 wrote:
光陽有先天優勢條件，全省有多少經銷商支援，光是想到保養與維修，勢必輕鬆愉快(恕刪)

個人經驗
去充電大便臉，或是位置熱又不通風
去維修被距，說不會修，就算只是換輪胎或煞車皮，找個3/5間也有過

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