williamgrace wrote:其實不要想得太美好...(恕刪) 如果你是說這20萬人都是騎 Gogoro 的車,那麼這些車主勢必要繳月租費用,不算高也不算低,取中間月租費499就好,499*20萬,月收入將近1億,你說不賺錢嗎?拿前幾樓大大提出的10分之一備用電池,也就是2萬顆,一顆以2.5萬來計算,總計5億,5個月就攤平了。企業不是吃素的,不可能連這些都算不到。
黑貓魯道夫 wrote:那就不會有Gogoro的車子了!也不會有媲美125動力的馬達...... 是不會有125的馬達但是會有251以上的車 550以上的車https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5219256其實馬達要大功率很簡單要不要做而以當然這些go粉聽不下去我預言又會有go粉跳針說多貴多貴的攻擊盲目不肯接受事實
closer0616 wrote:是不會有125的馬達...(恕刪) 不知道對你而言我算不算Go粉,馬達當然要多大功率都有!火車也是用馬達的!但是要縮小到放到機車上,就得花錢下去研發了!不想花錢研發,只想採購市面上現成的馬達來組裝的…只有綠牌的動力而已!汽車體積大,當然就能放動力強大的馬達了!
冰漾 wrote:如果你是說這20萬...(恕刪) 狗粉真的連算數都不會了欸 月收入一億這點沒錯但你有想過20萬台就有40萬顆電池在路上跑?這些都不用算?40萬x2萬=8000000000(80億)連這個在路上跑的成本都沒算到你說的備用電池1/10誰敢信?因為一次都要換兩顆電池備用電池保守估計要x2倍才夠大家使用吧?(你有想過集體公共使用時人類對公共用品的行為,連損壞都還沒算呢...?)40萬顆電池在路上跑 80萬顆電池就得在換電站等..成本就是80億+160億換電站的建置成本也還沒算到開發新車的成本也還沒算到(開一組模具要多少錢自己想)電池折舊讓你3年來算啦(其實這種大家使用的2年就偷笑)就得全部換新你有想過?(80+160億每三年又得投入)企業當然不是吃素的 吃肉啊 狠狠地啃企業是功利的這樣搞下去企業不會垮 垮的是政府...垮的是人民...政府無限上綱給補助一堆人民傻傻地亂加盟(小道消息:加盟一間要2500萬,加盟一個“只能維修”的單位要400萬!自己去問看看保養業界,有很多加入狗狗肉的維修單位後都在抱怨,毛利率只有1.5成,員工薪水扣完=沒賺)這個企業真的太聰明了。品牌玩得很成功!但....我只知道你這個狗粉是吃素長大的484?要混要先會數學啊乖齁
williamgrace wrote:因為一次都要換兩顆電池備用電池保守估計要x2倍才夠大家使用吧?(你有想過集體公共使用時人類對公共用品的行為,連損壞都還沒算呢...?) 40萬顆電池在路上跑 80萬顆電池就得在換電站等..成本就是80億+160億 誰跟你說要2倍換電站電池?現在10萬台車,20萬顆電池在跑,也只有689換電站x30顆電池(估算平均)=20,670顆電池在換電站!就算689換電站x60顆電池(估算平均)=也只有41,340顆電池在換電站!數學不好,沒關係!就不要自己瞎想了!
crazybirdyman wrote:誰跟你說要2倍換電站電池?現在10萬台車,20萬顆電池在跑,也只有689換電站x30顆電池(估算平均)=20,670顆電池在換電站!就算689換電站x60顆電池(估算平均)=也只有41,340顆電池在換電站!不要自己瞎想了!...(恕刪) 這種備用量,難怪要叫人不要跟搶滿電的電池
williamgrace wrote:狗粉真的連算數...(恕刪) 狗黑真的連算術都不會算了欸!假定現在有8萬台Gogoro 在外面跑,依照你的講法要有16萬顆備用電池。每個換電站有20顆,所以現在應該要有8000個換電站才能運作。可是現在只有不到800個換電站啊,不就是1/10嗎?不是運作無誤嗎?你不會算術還敢狂嘯,真是笑死人了。
crazybirdyman wrote:誰跟你說要2倍換電...(恕刪) 你這種抓法請問要如何符合廣大狗粉的需求 難怪大家都在抱怨為什麼每次換電只有40%%%%% 做企業要看長遠的真的是0分!至於樓上,你小學畢業嗎....1.抓8萬台會不會太可愛了?台灣一年機車銷量多少?2.就算8萬台好了,在路上跑的就有16萬顆電池,在換電站要至少32萬顆才夠吧...3.請問我的文章是有跟你討論到要幾台換電站了嗎?真的很可愛 我只跟你討論至少要幾顆電池齁乖 好可愛的廣大狗粉喔....文章先看清楚啦可愛欸你 484剛畢業?
williamgrace wrote:2.就算8萬台好了,在路上跑的就有16萬顆電池,再換電站要至少32萬顆才夠吧 搞笑!自己瞎想,就要32萬顆電池了!數學真好!為何不說要320萬顆電池!反正都是瞎說來了!