睿能最大的敵人其實是中油

closer0616 · 2018-11-08T15:05:03+08:00

嘿嘿~我又來了在我幾次料事如神的推斷下電車市場已經在我掌握的方向走去第一是充換電並行的市場第二睿能將被邊緣化中油挾有龐大的資源以及根據地推動充換電站一定會造成西瓜效應中華跟山陽已經加入了光陽看看ionex不好搞要燒錢被迫放棄(或是消極不蓋了)最後剩山葉看苗頭不對也趕快跳離睿能陣營造成睿能自己繼續玩換電而被邊緣化最後走向滅亡可惜了睿能的換電站概念終究敵不上中油的龐大資金啊

cbeck

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21樓

cbeck

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文章編號：70830176

中油最大的敵人是自己，
中油啊！自己要加油啊！
隔壁棟的魯大哥，等著你開賣雞排己經等很久了。
這邊Closer大對其它機車廠已經不抱希望，所有期待都寄托在你身上了。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

CcCManCcC

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CcCManCcC

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song945 wrote:
哦，原來這時候就不...(恕刪)

放心
最後還是會被喊
台灣有哪次不喊官商勾結的?尤其執政黨是自己反對的黨的時候

中油不需要圈錢阿，一個一年9千億營收的事業要圈什麼錢?!

不過我想他們也會因為政府的政策走向，要找尋自己的出路
家大業大需要營收來養活員工和股東

所以我覺得中油高層真的要出手當重點發展時，速度會非常恐怖
而且中油不用煩惱車輛的開發，只要專心佈點，花錢製造設備(沒辦法錢就是多)

資本額超過GOGORO 10倍以上，而且已經有穩定高額營收，方向又不像GOGORO需要自己造車。

冷靜點看，中油的基礎優勢太大......

song945

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song945

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CcCManCcC wrote:
放心最後還是會被喊...(恕刪)

中油當然不用圈錢啊，
我說的也不是他圈錢，
至於會圈錢的是誰？？？
在台灣活得夠久，
我想應該都看的懂，呵呵...

至於中油的換電會怎麼發展，
最終還是要看經濟部，
畢竟他才是老闆，不是你所謂的民營董事，
如果最後合作廠商做的不符合期望，
按照西瓜定律，實在有點讓人擔心。

就算不吃西瓜，直接喊不玩了，
我想兩年時間應該也賺飽飽了。

CcCManCcC

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CcCManCcC

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song945 wrote:
中油當然不用圈錢啊...(恕刪)

是的，中油發展其實最後都是看中央
不過當中油不和GOGORO合作時
GOGORO就要頭抱著燒

短期是GOGORO有優勢，
但長期如果沒辦法營收到一定程度

反而有穩定的事業+龐大的資金慢慢養客戶的中油會扳倒GOGORO

如果到這時中油獨大，我會希望中央去介入中油，讓電池變成像汽油一樣受國家控管，讓價格能夠受限制

當初不希望獨大就是因為希望產品會像電信業者一樣打價格戰，消費者得利
如果中油介入，那其他間要拼中油不容易，所以只能希望中央介入

JamesWK

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closer0616 wrote:
嘿嘿~我又來了在我...(恕刪)

最大的敵人是"台灣的資本市場"太小~~它現在很缺錢!!

gogoyama

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gogoyama

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神....神.....神......神....真是神話

烏龍神,我告訴你,睿能的目標不是兩羊,也不是"機車"......一開始他就想在未來的世界取代"中油"....

所以你弄錯了....

CLA45 AMG

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27樓

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其實睿能最大的敵人是他自己，再來才是KIMCO與中油。
咱看下去就知道，5年內看到我的預言。

song945

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song945

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CcCManCcC wrote:
是的，中油發展其實...(恕刪)

那就真的要看看是不是真的有心做，
做出來的成果又如何了，
之前有一大堆領補助造電車的，
現在都不知道還在不在呢？
情義之西西里島梁家輝說過，
我們的政府很有錢...

當然這些也都是臆測啦，
只是連個電池成品跟規格都沒看到，
換電站的長什麼樣子也不知道，
說真的現在也只能幫他加油？！
他好像不需要，油很多了。

如果真的變成中油制霸換電市場，
不知道GOGORO會不會出改模組，
然後繼續爽爽騎，
畢竟現在騎的很開心，
動力不差，安靜不震動，
沒電就去目前不用排隊掏錢的換電站，
這樣還真的不錯呢。