關於山葉交給GOGORO代工的EC-05

orea2007

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21樓

orea2007

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roger671126 wrote:
但還有保固的問題，原廠保養都有電腦紀錄，各廠的紀錄會連線互通嗎?...(恕刪)

YAMAHA自己賣的當然自己保固
根本沒有連線的必要啊
其實這就像各家板卡場都生產裝載AMD跟Nvidia晶片的顯示卡
顯卡有問題，當然是找板卡廠要保固，不是找晶片廠

david8882012

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david8882012

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樂見餅做大，經銷體系維修會越來越完整。

魯拉拉拉

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23樓

魯拉拉拉

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文章編號：73597532

目前Y社能不能修狗肉應該是看該經銷商有沒有加盟睿能維修體系吧?
電腦維修紀錄? 就是個線上系統可以登入,就可以查詢過往維修資料
有出保固的話,再向睿能請款就好,大不了行照拿出來看有沒有過保
跨品牌的維修本來就不是甚麼問題

寶來旺 wrote:
我也這麼認為+1
重點在於保固問題....
假設保固都是兩年,
那買G車的兩年內應該還是得回G門市或授權;
買Y社的兩年內應該還是得回YSP;
未來的A和P也應如此~
除非你不在意保固或等過保後就能自由選擇了!
以上是個人推測~
有聽說第一批大約幾輛嗎?

i5-760

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i5-760

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文章編號：73597643

安逸的人往往不愛承認自己的弱點
喜歡用霸凌或是否認的態度去攻擊對手

就像
交流電愛迪生當年攻擊直流電特斯拉
NOKIA按鍵手機攻擊APPLE觸控手機
計程車小黃對上UBER
前陣子kymco也是打嘴砲對GOGORO

而事情的事實是，今天東西有價值那麼你想擋也擋不住

兩輪車的世界主要客戶幾乎是平民
會嘴電車的人幾乎是騎重車或是長途需求的人

電車能踏足現在市場的客戶，往往客戶是一般用途要不就是粉絲，願意勤換電池&科技迷

目前電車對油車之間的差異問題都在持續解決，比方說續航力

等到續航力&產業對耗材.周邊的支持度&價格
這些被解決後

白牌油車大概都不用打了...
想靠嘴砲擋住油車的氣勢也沒辦法

現階段GOGORO卡在後勤部分
包含維修.交車.產能

要是三天交車.保養&檢車兩天內預約到
掛牌數量肯定比現在高10%左右

而真正的獲利者是那些願意跟著環境改變的人
油車修、電車也修
才有可能在這大環境生存

不然等到賣不動了..就等著跟NOKIA一樣下場
全世界都在變，安逸&不願意改變
這種老長輩心態就是最失敗的因素

CCRen

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CCRen

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h01kevin wrote:
山葉是不能幫忙保養GGR的車...(恕刪)

當山葉店家的技師有能力保修EC-05，就看睿能願不願意讓山葉參與、瞬間擴大自己的保修體系
畢竟山葉的機車行比睿能的服務站要多太多，就算扣除比較小間的、只算上YMS/YSP這種認證店，也是多很多

我是常看到兩陽的車在我常去的YSP保修，店裏還看過修鈴木GSX1400、哈雷FATBOY...

a277888

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a277888

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JJ Ch wrote:
對於我來講我覺得125以下爬山都不太行
尤其是雙載爬陽明山
在有點抖的地方40-50就很吃力了
150以上的雙載隨便催都不止
當然要慢慢龜上去也可以
只是有時會覺得不夠用...(恕刪)

很明顯你應該沒騎過吧，我單人騎的感覺是跟125檔車差不多；150速克達爬山也不會比125檔車快

i5-760

349分

27樓

i5-760

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文章編號：73597844

roger671126 wrote:
雖然YSP能保養維修...(恕刪)

關於保修
我覺得這幾乎不用擔心...油車系統上沒有導入雲端或是電子化
GOGORO的電子化非常細，堪稱跟iPhone能比

每台車內部的主要零件都有獨立序號
基本上只要睿能開發一套線上軟體(能讓廠商連入做紀錄)
再來維修上用大數據，如果廠商想搞奧步基本上大數據一定能抓出來
車上的感應器只要感測到異常GOGORO的雲端系統一定知道

就拿GGR被偷來說，馬上雲端鎖電池
而車上因為感應器的加持，基本上只要電腦接上去就知道大概問題在哪
因為維修上的規劃GGR內部工程師都想好了，基本上下游廠商只是在做SOP而已

CCRen

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文章編號：73597952

i5-760 wrote:
交流電愛迪生當年攻擊直流電特斯拉
........
會嘴電車的人幾乎是騎重車或是長途需求的人...(恕刪)

呃，當初愛迪生是推直流電，為了強調交流電很危險，他還參與第一座電椅的製作

我是不會特別嘴電車啦，只是我不會想買
電動車或許是不錯的短程代步工具，但目前完全不能取代油車作為玩具的地位
我覺得引擎的震動、排氣的聲浪，傳達過來的節奏感，讓我感覺車子是有生命的、是跟我連動的，那正是我們在公路上騎車的樂趣所在

你說的對

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29樓

你說的對

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油車賺超多的，大家都知道

所以你要繼續當盤子？？

freedan wrote:
光陽的下場就是..賺...(恕刪)

chanp

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30樓

chanp

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阿丹 wrote:
如果跟光陽一樣
不願意放棄由車行的資源
下場就是跟光陽一樣
你去問問全台灣哪一家油車行會願意推銷電車的
我騎1年半電車的經驗.....
在光陽車行遇過補胎不給補的
在三陽老闆說電車不成熟不會叫客人買
還有emoving委託光陽的維修車行老闆叫我自己在旁邊插電試完全不想走過來
總之油車行跟電車還是平行線

其實以台葉而言情況還好
很多經銷商對電車態度都蠻積極的
在還沒跟睿能合作前
都買了GGR 研究 & 騎乘