全球最高二氧化碳轉換率!台大跨國團隊找到最新催化劑

應該主要目的在於減少co生産成本,除非co需求用量很大不然對於減碳的幫助應該不大。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

cbeck wrote:
應該主要目的在於減...(恕刪)


NO.這種方式來產生CO只會暴增成本.絕對不可能減少的.
至於要減少CO2,我還是那句老話,源頭管制比較實在.
當前國外內一堆碳捕捉技術了,沒一個實用的!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
假如真的可以用低電壓來轉化二氧化碳,那麼幾個關鍵決定是否能商轉:
1.純度,轉化出來的一氧化碳如果混合太多其他氣體,還必須多花成本純化,就失去意義。
2.總量與投入的資本比,因應其他環保而必須投入的資本減去為了轉化而投入的資本必須是正值,否則工廠寧願繼續用現有設備而不願採用新方法。

夠多、夠純的一氧化碳工業上用途很多,製備水煤氣、金屬礦的還原反應等等,甚至直接用來燃燒都可以。雖然最後還是會造成碳排放,但是在二次利用的條件下,整體排放將會減少,是相當有用的技術,絕非脫褲子放屁。

plovea wrote:
假如真的可以用低電...(恕刪)


這個前提就是要能商轉.不是嗎?
別鬧到這轉換耗電量的碳排放還是遠大於減少的狀況.
那就不是脫褲子放屁而已.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
我是不懂轉換二氧化碳要幹嘛啦,為什麼不多種樹呢?

摻在一起做成撒尿牛丸啊 wrote:
我是不懂轉換二氧化...(恕刪)


人類活動產生出來的二氧化碳早就超出植物能固化的了.
更不用說地球綠地面積猛烈迅速的減少中!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
找到新的觸媒也只是開始,要能有效轉換甚或商轉,還有一大段路要走。例如用光觸媒的誘捕蚊子(產生CO2)、產生負離子的吹風機避免頭髮打結會(產生臭氧),即使商轉多少也有些副作用。
我們工廠有80000KG/hr的尾氣,含有8000ppm的CO,
CO轉化成CO2如果不靠白金觸媒,要大約650度C,
裝上白金觸媒可以降到280度C就能轉化,
每個月要花250萬台幣的燃料費將CO燒成CO2,
CO熱值高~但除了燃燒用還能幹嘛???
年終縮水了 wrote:
CO熱值高~但除了燃燒用還能幹嘛???

重點在於
建立回收的機制
回收收集的成本
要低於燒掉處理的成本

年終縮水了 wrote:
我們工廠有80000KG...(恕刪)


這就是這項技術不實用的重點.
現有的幾個CO2轉換計畫.
只有一個是完全轉化成有用的.不過那個說真的還挺白吃的.效率絕對是超低.
因為他只有"收集"然後靠"植物"轉化.感覺很像龐氏騙局.
這一則跟海上太陽能轉化成甲醇的都一樣.
都只能當燃料燒掉.因為多增加了轉化程序.成本跟效率是問題.
就更不用說,如果,不減少汙染源.這根本就是杯水車薪!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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