Ionex - i-One AIR (開箱)

0o美莎o0 · 2023-02-14T16:25:10+08:00

莎莎開箱了，算是第一次入手全新的電動機車．平常對植物比較了解，對機車可能比較陌生點．前一台風50 引擎故障問題結束了10幾年的服役，那時候買的時候是中古的速克達．其實，那個當初會買是起因綠牌的問題燃油車的速克達，現在很少有綠牌的了，幾乎是絕種．原本有鎖定過電動自行車，我家的隔壁是外籍套房．然後也觀察過gogoro就在風50繼續修理並不划算的時候，查詢了綠牌的電動機車．喔，原來電動機車已經有綠牌的阿，看了一下最近的優惠補助才接觸到ionex 品牌當初先前我看了幾台車，gogoro viva也看了之後我的感想其實不看外型，viva也是很突出的車子，性能是很棒的.我穿洋裝和裙裝比較多，容易被曝光或者是被雨水觸及到．viva前方細是沒有空間增水杯架，後來並沒有買viva，沒關係，鄰居、同事也有騎vivai-One AIR的接觸，主要還是目前的補助優惠划算吧，政府補助就有２萬多．這台車最特殊的地方是龍頭部分，跟其他綠牌電動機車不一樣，他沿用白牌的i-One的龍頭形狀像速克達那種龍頭．特殊的地方｛倒車功能｝這台車有倒車功能，我目前還不敢使用，因為我沒使用過這個功能｛省電功能｝這個功能有什麼用途嗎？好像騎起來感覺比較慢．｛啟動功能｝我記得電動機車是用卡片感應或綁定手機才能啟動，這品牌啟動是用遙控的，像四輪的那種遙控．｛儀錶板｝像速克達龍頭的儀表板，聲音方面比較動聽、聆聽的印象．{ 地圖換電站App }Ionex和gogoro都有地圖顯示的換電站系統{ 後輔助扶手 }算是比較完整的，雙載可以，比我的風50大{ 車身 }整體交車回來的感覺，車身比我想的還長，以前的風50車身是比較短買這台後，左邊的花盆不能放置，花盆也移動一些．車身感覺比NEW VJR還要大一點點{ 配色 }綠牌的配色是兩搭的方式，我這台冰川藍是比較鮮豔、亮麗的顏色，這顏色以前最印象的是J-bubu 藍綠色我好友就有8年歷史也可以選擇低雕的配色．晨暮綠、山脈灰就是比較低調．不過要選比較正常、普通的配色要買白牌的i-One FLY 續航力180公里如果有重型機車駕照，建議直接選FLY缺點的地方｛車廂有點小｝跟以前風50不大一樣是車廂有占電池空間，後面也占掉一些位置..安全帽風鏡要收縮才放得進去.可能要戴安全帽去現場看，我的是半罩式的．如果要放很多東西可能要三思.｛動力馬達｝這是有點可惜的地方，我記得gogoro viva和PGO Ur2是最大功率3000w我記得viva有標準/競速/省電 3個模式其他綠牌好像也有標準/競速，功率3000w 或許沒有倒車功能這台i-One AIR只有功率2000w，標準/省電 2個模式 1個倒車功能這幾台車，我覺得整體功能+性能可能是Ai-4、EZ1整體是比較完善的綠牌電動機車其次Ur2他只缺水杯架和前面的微笑臉不會亮，最後是功能少的是viva和性能弱的i-One AIR買車還是要看你們需求，如果預算足夠，EZ1可能會比較好，小惡魔卡片和小惡魔儀表上次騎車剛好遇上了EZ1我還沒看過人家騎Ai-4和Ur2的你們上班或去玩有看過那些綠牌的電動機車呢?